Oryginalny zestaw naprawczy wtryskiwacza paliwa diesla 386-1768 do silnika 3500B, zestaw do remontu, zamiennik dyszy dla OEM 392-0202 392-0200 20R1265 20R1270, oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających, ciężkich warunków pracy, wtryskiwacz paliwa diesla 386-1768 zapewnia niezawodną wydajność w silnikach przemysłowych 3512B oraz wybranych konfiguracjach 3516B i 3508B. Ten zespół wtryskiwacza jest precyzyjnie wykonany z tolerancjami na poziomie mikronów, aby zapewnić wysoką dokładność dozowania paliwa, doskonałe rozpylanie i stabilną wydajność spalania. Numerowany jako zamiennik dla 7W-3755, 20R-8063, 10R-0957, 245-4324, 249-0713, 326-4700 i 212-3467, służy jako bezpośredni zamiennik oryginalnych systemów wtryskiwaczy w globalnych zastosowaniach energetycznych i przemysłowych.

Zoptymalizowana geometria dyszy zapewnia równomierne rozprowadzenie paliwa i zwiększoną moc wyjściową, jednocześnie redukując emisję cząstek stałych i zużycie paliwa. Konstrukcja z najwyższej jakości stopów oferuje silną odporność na korozję w paliwach zawierających siarkę oraz odporność na wysokie temperatury zapewnia stabilną pracę w warunkach ciągłego dużego obciążenia. Zaprojektowany dla silników przemysłowych o przebiegu przekraczającym 20 000 godzin pracy, ten komponent zapewnia długie interwały serwisowe i stałą kontrolę temperatury cylindrów, dzięki czemu nadaje się do agregatów prądotwórczych, statków z napędem morskim, jednostek zasilania górniczego, wiertnic i napędów pomp przemysłowych.

Ten wtryskiwacz jest szeroko stosowany w północnoamerykańskich zakładach energetycznych, południowoamerykańskich operacjach górniczych, europejskich systemach morskich, na bliskowschodnich stacjach pomp ropy i gazu, w afrykańskich zdalnych instalacjach energetycznych oraz w azjatycko-pacyficznych zakładach produkcyjnych. Dzięki zweryfikowanej kompatybilności z OEM i solidnej konstrukcji klasy przemysłowej, zespół wtryskiwacza 386-1768 zapewnia niezawodną wydajność dla kupujących B2B poszukujących długoterminowej stabilności operacyjnej i zoptymalizowanej ekonomiki paliwowej w ciężkich systemach zasilania dieslem.