Oryginalny wtryskiwacz oleju napędowego do silnika C9.3 417-3013 456-3509 138-8756 456-3579 456-3589 4173013 4563509 oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających zastosowań w ciężkich warunkach, wtryskiwacz paliwa 138-8756 to precyzyjnie wykonany element wtrysku Common Rail przeznaczony dla platformy silnika wysokoprężnego C9.3. Urządzenie to, powiązane z numerami OE 20R-8064, 387-9433 i 10R-7224, zapewnia przepływ paliwa skalibrowany przez OEM, wydajność atomizacji pod wysokim ciśnieniem oraz niezawodną, ​​długoterminową obsługę w budownictwie, górnictwie, przemyśle morskim i stacjonarnych środowiskach wytwarzania energii. Każdy wtryskiwacz jest testowany w fabryce, aby zapewnić spójny wzór natryskiwania, precyzyjne dozowanie i bezpośrednie dopasowanie do zespołu głowicy cylindrów.

Korpus wtryskiwacza, wykonany z hartowanej stali stopowej, zapewnia doskonałą odporność na korozję i trwałość mechaniczną w ciągłych cyklach wtrysku oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem. Jest w pełni kompatybilny z koparkami serii 336 i 340, ładowarkami kołowymi 950 i 962, równiarkami samobieżnymi serii 140, silnikami przemysłowymi C9.3, agregatami prądotwórczymi i maszynami pomocniczymi w górnictwie. Zastosowania obejmują pomocnicze silniki morskie, łodzie robocze, pompy przemysłowe, sprężarki i awaryjne systemy zasilania awaryjnego, gdzie stała wydajność spalania i niska emisja mają kluczowe znaczenie dla stabilności operacyjnej.

Aby zapewnić optymalną żywotność, operatorzy powinni stosować ultraczysty olej napędowy, regularnie wymieniać filtry, opróżniać separatory wody i monitorować kody diagnostyczne silnika. Instalacja wymaga nowych uszczelek i o-ringów, prawidłowych wartości momentu obrotowego zgodnie z instrukcją serwisową oraz weryfikacji kodowania wtryskiwaczy. Zalecana diagnostyka obejmuje test przepływu powrotnego, skanowanie elektroniczne, pomiar ciśnienia w szynie paliwowej, kontrolę wzoru natryskiwania i kontrolę rezystancji elektrycznej. Produkt nowy z 12 miesięczną gwarancją.