Oryginalny wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 10R-7222 Common Rail do silnika C7 C9 ciężkich maszyn 459-8473 387-9433 T400726 10R-7224 części zamienne do wtryskiwaczy paliwa oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa 10R-7222, zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach w silnikach wysokoprężnych, zapewnia precyzyjnie kontrolowaną atomizację paliwa w silnikach przemysłowych C9 i C9 ACERT, a także platformach 3126B i 3126C. Ta regenerowana jednostka OEM, nawiązująca do numerów 2362010, 2362011 i 2362012, jest bezpośrednio pasowanym zamiennikiem odpowiednim do zastosowań w budownictwie, górnictwie, rolnictwie, morzu i energetyce, gdzie stała wydajność wtrysku ma kluczowe znaczenie.

Wtryskiwacz, wyprodukowany zgodnie ze ścisłą kontrolą tolerancji OEM, charakteryzuje się obróbką dyszy na poziomie mikronów i kalibracją pod wysokim ciśnieniem, aby zapewnić zoptymalizowany wzór natryskiwania i równomierne spalanie. Hartowane elementy stalowe, odporne na zużycie powierzchnie wewnętrzne i obróbka odporna na korozję wydłużają żywotność w przypadku ciągłej pracy. Użytkownicy odnoszą korzyści z niższego zużycia paliwa, stabilnej pracy na biegu jałowym, szybszej reakcji przepustnicy, zwiększonej wydajności spalania i zmniejszonej emisji spalin. Dzięki temu model 10R-7222 idealnie nadaje się do stosowania w urządzeniach takich jak ładowarki kołowe 950H, 962H, 966H i 972H, równiarki samobieżne 140M, 160M i 120M, koparki, ciężarówki przegubowe, pomocnicze silniki okrętowe oraz podstawowe lub rezerwowe zespoły prądotwórcze. Objęty 12-miesięczną gwarancją.

Aby uzyskać optymalne wyniki, przed instalacją wyczyść otwór wtryskiwacza, wymień podkładki uszczelniające, sprawdź przewody paliwowe, sprawdź ciśnienie w szynie paliwowej, wykonaj diagnostykę ECU i przeprowadź test szczelności. Najlepsze praktyki w zakresie konserwacji obejmują stosowanie czystego oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki, natychmiastową wymianę zanieczyszczonych filtrów paliwa, zapobieganie zanieczyszczeniu wody, monitorowanie kodów diagnostycznych silnika i przestrzeganie harmonogramów serwisowych OEM.