Oryginalna część zamienna Cummins do wtryskiwacza Common Rail OEM 4928349 do silnika Diesla QSK23 QSK45, zamiennik 4010025 4928348, pasuje do maszyn górniczych PC5500, warsztatów naprawczych, oryginalny nowy wtryskiwacz

Pozyskany zgodnie ze ścisłymi danymi zamiennymi, ten wtryskiwacz paliwa Cummins posiada główny numer OE 4928349 i zapewnia precyzyjne dopasowanie do platformy silnika Diesla QSK60 o dużej mocy 60,2L V16. Zweryfikowane numery krzyżowe obejmują 4928349RX, 4928336, 4326639, 4088427, 4326640, 4088426, 4326780, 4326781, 4010160, 4087891 i 4010158, co zapewnia zespołom zaopatrzenia niezawodne rozwiązanie jednoczęściowe dla wielu wariantów konstrukcyjnych i specyfikacji remontowych QSK60.

Zaprojektowany dla systemu paliwowego Modular Common Rail (MCR) wysokiego ciśnienia, wtryskiwacz zapewnia elektronicznie sterowane ciśnienie wtrysku i czas wtrysku ze zintegrowanymi akumulatorami dla stabilnego dostarczania paliwa. Zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, drobne rozpylanie, wydajność wysokiego ciśnienia i stały czas wtrysku – kluczowe dla silników o mocy od 2000 do 2700 KM w zastosowaniach górniczych i morskich, a także dla konfiguracji agregatów prądotwórczych głównych, awaryjnych, ciągłych i dla centrów danych wymagających wytrzymałości przemysłowej.

Sprawdzony w napędach morskich, ciężarówkach i koparkach górniczych, agregatach prądotwórczych Diesla, jednostkach pompujących w przemyśle naftowym i systemach zasilania awaryjnego elektrowni, ten wtryskiwacz obsługuje rynki serwisowe w Ameryce Północnej, Ameryce Łacińskiej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Australii, Europie, Indiach i Chinach. Aby zmaksymalizować żywotność, należy używać czystego paliwa, regularnie wymieniać filtry, opróżniać separator wody, skanować kody błędów i testować wtryskiwacze na stanowisku probierczym w przypadku trudnego rozruchu, czarnego dymu, wypadania zapłonów lub niskiego ciśnienia na szynie paliwowej. Dostarczany w zapieczętowanym, czystym opakowaniu.