Oryginalny wtryskiwacz Common Rail 10R-1267 zamiennik dla silników 3406 3408E 3412E C7 C9 C13 C15 C18 Akcesoria do koparek  oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz 10R-1267, zaprojektowany specjalnie dla rodziny silników 3412, zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa w platformie V12 14.6L z wtryskiem bezpośrednim, w tym w wariantach 3412, 3412C i 3412E. Wtryskiwacz jest w pełni kompatybilny zarówno z mechanicznymi, jak i elektronicznymi systemami wtrysku stosowanymi w konfiguracjach 3412C i 3412E, co umożliwia bezproblemową integrację z agregatami prądotwórczymi, takimi jak 3412G, zespołami napędowymi do zastosowań morskich, koparkami serii 3400 i ładowarkami górniczymi 3450. Pracując w zakresie ciśnienia od 2200 do 2500 barów, obsługuje wymagające potrzeby spalania w zastosowaniach ciężkich.

Wykonany z wytrzymałej stali i stopów, wtryskiwacz ten charakteryzuje się precyzyjną obróbką, która zapewnia stały przepływ paliwa i stabilny wzór rozpylania z wieloma otworami i drobną atomizacją. Konstrukcja spełnia standardy OEM w zakresie ciśnienia, czasu wtrysku i ogólnej wydajności, zapewniając odporność na zużycie, korozję i wysokie temperatury pracy typowe dla środowisk przemysłowych, morskich i górniczych. Moment dokręcania śrub mocujących powinien wynosić 35-40 Nm zgodnie ze specyfikacjami OEM, a wtryskiwacz powinien być wstępnie nasmarowany czystym olejem napędowym przed instalacją, aby chronić wewnętrzne komponenty podczas pierwszego uruchomienia.

Zaleca się rutynową konserwację co 500 godzin pracy, w tym kontrolę filtra paliwa i wymianę wtryskiwacza w przypadku stwierdzenia pogorszenia wzoru rozpylania lub wycieku. Typowe wskaźniki awarii, takie jak wypadanie zapłonów z powodu zatkanego wtryskiwacza, nadmierne dymienie z powodu wadliwego wzoru rozpylania, trudny rozruch związany z niskim ciśnieniem paliwa lub zmniejszona wydajność z powodu zużytego tłoka i tulei, można rozwiązać poprzez czyszczenie lub wymianę jednostki 10R-1267. Ten wtryskiwacz, oznaczony jako 10R1267, 236-7846, 2367846 i 0R-1267, stanowi niezawodne rozwiązanie OEM i na rynku wtórnym do utrzymania integralności operacyjnej sprzętu zasilanego silnikami 3412.