Bosch oryginalny 0414701058 Wtryskiwacz paliwa 1942702 Wysokiej wydajności dla DC16.40A DC16.41A DC9 P230 R230 G230 P310 R310 Część zamienna silnika do ciężarówki kopalni 1766549 oryginalny nowy wtryskiwacz

dla operatorów flot, warsztatów napraw Diesla, remanufacturers i zespołów konserwacji silników przemysłowych, które dostarczają niezawodne ciężkie części do wtrysku paliwa,oryginalny BOSCH 0414701058 Electronic Unit Injector (EUI) jest specjalnie zaprojektowanym rozwiązaniem OEMZostał zaprojektowany, aby pasować do silników serii Scania DC12, DSC12 i DT12 w konfiguracjach przemysłowych, morskich, wytwarzania energii i budownictwa, i nadaje się do ciężkich ciężarówek,pojazdy transportu dalekodystansowego, floty autobusów, systemy napędowe statków, zestawy generatorów wysokoprężnych, maszyny górnicze i rolnicze.alternatywne, Scania OEM i standardowe numery części remanufactured.
Zbudowany na uznanej platformie technologicznej EUI firmy Bosch, 0414701058 łączy precyzyjne elektroniczne sterowanie dostawą paliwa z możliwością wtrysku wysokiego ciśnienia napędzanego wałem biegów, aby wspierać stabilne,wydajne spalanieCykl jego pracy obejmuje podanie paliwa w niskim ciśnieniu, uruchomienie magnetycznego sterowanego przez ECU, wzrost ciśnienia tłoka,i precyzyjna atomizacja dyszy na mikroskopijne cząstki dla optymalnego mieszania powietrza i paliwaProjekt ten przynosi korzyści operacyjne, w tym lepszą oszczędność paliwa, zmniejszone emisje spalin i dymu, większą moc silnika, niższe zużycie paliwa,niezawodne uruchomienie na zimno i wydłużony okres użytkowania części.
Każdy wtryskiwacz 0414701058 jest dostarczany w nowym, oryginalnym stanie OEM i jest w 100% testowany w fabryce w celu spełnienia oryginalnych specyfikacji wydajności Bosch,minimalizowanie ryzyka instalacji i nieplanowanych przestojów podczas prac konserwacyjnych i naprawczychJest powszechnie zaufany w globalnych sieciach dostaw OEM, na rynku wtórnym, utrzymaniu floty, naprawie silników napędowych i wtrysku paliwa,zapewnienie stałej wydajności w wymagających warunkach eksploatacji silników wysokoprężnych.