Injetor de combustível comum original 392-6214 20R-1275 386-1766 3508B 3512B 3516B Injetor para maquinário de pilha Motor diesel novo injetor original
| Número do modelo: | 392-6214 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Price: | $299-$515 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de combustível Common Rail original para a Caterpillar
,Injetor de combustível para transporte ferroviário 392-6214
,Injetor de combustível para motores a diesel Caterpillar
Injetor de combustível comum original 392-6214 20R-1275 386-1766 3508B 3512B 3516B Injetor para maquinário de pilha Motor diesel novo injetor original
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novo substituto OEM |
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Motor aplicável |
3508B, 3512B, 3516B |
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Tipo de injetor |
Instalação de injetores de combustível de alta pressão |
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Padrão de qualidade |
Conformidade com a tolerância OEM |
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Embalagem |
Embalagens de protecção industrial |
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Sistema de combustível |
Sistema de injecção de diesel de alta pressão |
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Número OE |
392-6214 |
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Marca |
. |
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Número cruzado / Número universal |
CAT3926214, INJ3926214, 20R-1275, 386-1766, 20R-1262, 192-2817, 392-0215, 392-0216, 250-1314, 437-7547, 359-5469 |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Gensets industriais, embarcações marítimas, camiões de mineração, máquinas de construção, instalações de petróleo e gás, unidades de potência de compressão estacionárias |
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Tipo de aplicação |
Indústria pesada, marinha, mineração, geração de energia, petróleo e gás |
Projetado para aplicações pesadas exigentes, o injetor de combustível diesel 392-6214 (também identificado como CAT3926214 e INJ3926214) oferece desempenho de nível OEM para motores 3508B, 3512B e 3516B.Este conjunto de injetor de alta pressão é uma solução de substituição direta cruzada com 20R-1275, 386-1766, 20R-1262, 192-2817, 392-0215, 392-0216, 250-1314, 437-7547 e 359-5469, dando às equipas de aquisição e às instalações de MRO opções de abastecimento flexíveis em toda a plataforma da série 3500.
Construído com materiais endurecidos, componentes resistentes à corrosão, e um projeto de bocal de precisão, o injetor atinge a atomização precisa para melhor combustão, redução do consumo de combustível,e emissões mais baixasOs operadores beneficiam de um comportamento estável em marcha lenta, de uma potência de saída mais elevada e prolongada e de uma vida útil do motor, mesmo sob condições de carga contínua encontradas em grupos geradores industriais, navios marítimos, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, navios de pesca, etc.caminhões de mineraçãoA conformidade com a tolerância OEM garante padrões de pulverização fiáveis e pressões de injecção consistentes em todos os ciclos de trabalho.
A instalação recomendada inclui a inspecção da abertura do injetor em busca de detritos, limpeza das condutas de abastecimento de combustível, substituição de vedações e O-rings, aplicação de lubrificantes aprovados pelo fabricante,e parafusos de retenção de torque por especificação. Verificar padrão de pulverização em um banco de teste e confirmar nenhum vazamento de combustível em teste de marcha lenta e carga. Este injetor da série 3512B suporta redes de serviço globais em toda a América do Norte, América do Sul, Europa,A Comissão considera que a Comissão não pode, por conseguinte, excluir a possibilidade de um aumento da participação dos Estados-Membros no mercado interno.
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