Bomba Injetora de Combustível Original Bosch 02113696 Substituição para OEM 04900939 0414693006 TCD2013 L06 4V D7R Unidade de Sistema de Combustível do Motor Diesel Injetor Original Novo

Projetado como uma substituição direta de OE, o injetor de combustível BOSCH 02113696 da Série 693 oferece desempenho de injeção diesel calibrado para trens de força industriais e comerciais pesados. Ele carrega o número de referência primário 02113696 e é totalmente intercambiável com números cruzados verificados, incluindo 0414693006, 0414693001, 0986437601, F934201710230, PFM1C90S2006, 04900939, 04290102, 21079032, VOE21079032, 7421005584, 7421219977 e 7485001664, permitindo que oficinas e operadores de frota consolidem o estoque, mantendo a precisão em nível de OE.

Este injetor é projetado para os motores Deutz TCD2013, BF4M2013, BF6M2013, plataformas Volvo D7E, D7F e D7C, bem como unidades de potência Renault DXi7. Ele suporta uma ampla gama de equipamentos, como caminhões Volvo FE e FL, veículos Renault Midlum e Premium, máquinas agrícolas Deutz e Claas, equipamentos de construção Atlas, grupos geradores a diesel, motores diesel marinhos e sistemas de potência industrial em geral, tornando-o uma solução versátil para operações de frota mista.

A atomização precisa do combustível, taxas de fluxo calibradas por OEM, construção resistente à corrosão e capacidade de operação de alta pressão contribuem para a melhoria da economia de combustível, redução de emissões e vida útil prolongada. A manutenção de rotina — incluindo o uso de combustível diesel limpo, substituição regular de filtros, inspeção do padrão de pulverização do injetor e adesão aos intervalos de serviço do OEM — garante confiabilidade a longo prazo. Indicadores comuns de falha, como partida difícil, fumaça preta ou branca, marcha lenta irregular, perda de potência e vazamento de combustível, muitas vezes podem ser rastreados até injetores desgastados ou entupidos, tornando a substituição oportuna por um injetor BOSCH 02113696 de especificação genuína essencial para o desempenho sustentado do motor.