Original 232-1171 Diesel Common Rail Fuel Nozzle Injector Assembly 3126 Engine Spare Part 232-1168 232-1172 10R-1267 novo injetor original
| Número do modelo: | 232-1171 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de bico de combustível diesel comum
,3126 Engenho de injecção de combustível
,10R-1267 Peça sobressalente de injetor diesel
Original 232-1171 Diesel Common Rail Fuel Nozzle Injector Assembly 3126 Engine Spare Part 232-1168 232-1172 10R-1267 novo injetor original
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novos |
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Motor aplicável |
3126, 3126B, 3126E, C7 motores a diesel |
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Tipo de injetor |
HEUI (Hydraulically Acted Electronically Controlled Unit Injector) |
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Padrão de qualidade |
Qualidade OEM |
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Embalagem |
Embalagem padrão para exportação |
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Sistema de combustível |
Sistema de injecção de combustível diesel HEUI |
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Número OE |
232-1171 |
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Marca |
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Número cruzado / Número universal |
O presente regulamento entra em vigor no vigésimo dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Excavadoras, carregadoras, retroescavadeiras, motoristas, geradores industriais, motores navais, camiões comerciais, autocarros, máquinas agrícolas, equipamento de mineração, equipamento de construção |
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Tipo de aplicação |
Substituição directa específica do motor |
Projetado exclusivamente para a família de motores 3126, o injetor de combustível HEUI 232-1171 fornece medição precisa de combustível em toda a plataforma 3126, 3126B e 3126E,Incluindo a montagem transversal de plataformas para motores diesel C7Cada unidade é fabricada a partir de aço de liga endurecida e produzida com as tolerâncias OEM, garantindo pressão de injecção estável, atomização consistente e desempenho confiável de arranque a frio.O injetor integra-se perfeitamente com a arquitetura do sistema de combustível HEUI, mantendo as características de combustão originais exigidas pelos perfis de calibração do motor.Este projeto específico do motor elimina a incerteza de montagem e suporta a potência de saída classificada como OEM durante intervalos de serviço prolongados em ambientes de operação comerciais e industriais.
O injetor 232-1171 é validado para substituição direta em motores da série 3126, correspondendo à taxa de fluxo da fábrica, padrão de pulverização e parâmetros de resposta eletrônica.fadiga térmica, e desgaste interno causado por combustível contaminado ou operação prolongada a alta carga.o componente ajuda a reduzir o consumo de combustível em excesso, minimizar a emissão de fumaça negra e evitar a perda de energia normalmente associada a injetores desgastados ou com restrições.Os mecânicos e operadores de frotas que prestam assistência a equipamentos de 3126 beneficiam de uma instalação simplificada e de uma recuperação previsível do desempenho sem recalibração do MEC.
A manutenção rotineira do sistema de combustível 3126 inclui a utilização de diesel limpo, a substituição regular dos filtros de combustível, o controlo da qualidade do óleo,e diagnósticos ECM periódicos para verificar a resposta do injetorOs primeiros sintomas de degradação do injetor nos motores 3126 incluem arranque difícil, inatividade irregular, falha de disparo devido a falhas no solenoide ou na fiação, redução da potência e fumaça negra visível devido a má atomização..A substituição de um injetor defeituoso 232-1171 por esta unidade de especificação original restaura o desempenho original do motor e prolonga a vida útil de 3126, 3126B, 3126E,e aplicações de diesel C7 compatíveis utilizadas em escavadeiras, carregadores, geradores, motores navais, camiões, autocarros e outras máquinas pesadas.
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