оригинальный топливный инжектор 0R-8786 для топливной системы Common Rail для двигателя 3126B 3126E, запасные части для дизельных двигателей, OEM 0R8786 10R-1266 173-4059, механические детали, оригинальный новый инжектор

Топливный инжектор 0R-8786, разработанный для дизельных платформ для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивает точное дозирование топлива для серии двигателей 3412, 3412B и 3412C. Этот восстановленный механический инжектор в сборе изготовлен в соответствии со спецификациями уровня OEM, включая оптимизированную геометрию сопла и точное распыление для обеспечения полного сгорания, стабильной работы на холостом ходу и сбалансированной работы цилиндров в полном диапазоне нагрузки. Перекрестно ссылаясь на 4P9830 и 8N7005, он обеспечивает прямую взаимозаменяемость для операций технического обслуживания и консолидации запасов.

Инжектор 0R-8786, изготовленный из высокопрочных сплавов с промышленными уплотнениями, предназначен для непрерывной работы в сложных условиях. Коррозионностойкие поверхностные покрытия делают узел подходящим для судовых двигателей на рыболовных судах, буксирах и судах снабжения морских платформ, в то время как его прочная конструкция поддерживает первичную выработку электроэнергии, аварийные резервные генераторы, электропитание центров обработки данных, карьерные самосвалы, буровое оборудование, установки для гидроразрыва пласта, насосы для обслуживания скважин, компрессорные приводы и стационарные промышленные двигатели. Увеличенные интервалы обслуживания снижают общую стоимость владения парком техники.

Правильная установка требует проверки чистоты отверстия инжектора, новых уплотнительных шайб, правильных значений крутящего момента согласно руководству по эксплуатации и полного стравливания воздуха из топливной системы перед запуском. Регулярное техническое обслуживание, включая замену топливного фильтра, слив воды из сепаратора и периодическое тестирование баланса инжекторов, поддерживает производительность и помогает предотвратить трудный запуск, неустойчивый холостой ход, черный или белый выхлопной дым, вибрацию двигателя и повышенный расход топлива на протяжении всего срока службы инжектора.