Оригинальный высококачественный дизельный топливный инжектор Cummins 4307475 Common Rail Injection Valve для двигателей Cummins ISG ISG12, запасные части для спецтехники 5491515 4307468, замена оригинального нового инжектора

Разработанный для требовательных парковых и промышленных операций, дизельный топливный инжектор common rail 4307475 обеспечивает надежное дозирование и распыление для широкого спектра двигателей Cummins. Этот узел, каталогизированный под номерами OE 4307475, 4307475RX, 430747500, 5491515 и 5491515PX, представляет собой проверенное решение для прямой установки для отделов закупок и мастерских, ищущих стабильные, отслеживаемые запасные части как для новых, так и для восстановленных программ.

Изготовленный из высокопрочной легированной стали с прецизионно обработанным соплом и электромагнитным управлением высокого давления, инжектор оснащен закаленными компонентами и корпусом из коррозионностойкого сплава для увеличения срока службы. Совместимость с перекрестными ссылками 0445120123, 0445120212, 0445120213, 0445120241, 0445120242, 4937065 и 4937065PX упрощает консолидацию запасов. Каждое устройство калибруется по стандартам OEM и проходит 100% тестирование расхода и герметичности на стенде, с гарантией 12 месяцев. Он подходит для двигателей Cummins ISG, QSG 12L, ISDe (4.5–6.7 л), ISBe (5.9–6.7 л), ISB, QSB и EQB/EQD.

Применение охватывает грузовики Dongfeng Tianlong, Tianjin, Kingrun, KL, KR и VR, автобусы, генераторные установки, экскаваторы, погрузчики, горнодобывающее и сельскохозяйственное оборудование, а также вспомогательные судовые двигатели. Для оптимальной надежности заменяйте топливные фильтры каждые 15 000–20 000 км, проверяйте инжекторы каждые 60 000 км и проводите тестирование расхода каждые 80 000–100 000 км, используя дизельное топливо ULSD, EN590 или ASTM, чтобы избежать таких неисправностей, как «Обрыв цепи инжектора» и «Отклонение количества топлива».