Los códigos de problemas de diagnóstico pueden ayudar a identificar qué sistema o circuito requiere atención, pero no siempre identifican el componente fallido.

Reemplazar un inyector solo porque un código menciona un circuito inyector puede llevar a un diagnóstico incorrecto.

Un código de fallo describe lo que el controlador detectó.

La unidad de control monitorea señales y comportamiento del circuito.

Un código puede indicar:

• circuito alto;
• Circuito bajo;
• circuito abierto;
• Desviación de control;
• El problema de la contribución del cilindro.

El código no necesariamente distingue entre inyector, cableado, conector, o problemas de conductor.

Read Freeze-Frame y datos operativos

Cuando esté disponible, los técnicos deben revisar las condiciones registradas cuando ocurrió el fallo.

La información útil puede incluir:

• velocidad del motor;
• tensión;
• la temperatura;
• carga;
• Presión del tren.

Esto ayuda a reconstruir la situación operativa.

Inspect the Circuit Before Replacing the Component (Inspect el circuito antes de reemplazar el componente)

El diagnóstico eléctrico por inyector puede incluir:

• inspección de conectores;
• Continuidad de cableado;
• Pruebas de caída de voltaje;
• análisis de forma de onda;
• Chequeos de circuito del conductor.

El procedimiento apropiado depende del diseño del sistema.

Los problemas mecánicos pueden no producir códigos eléctricos.

Un inyector puede tener problemas hidráulicos o mecánicos mientras su circuito eléctrico permanece normal.

Por lo tanto, la ausencia de un inyector de código eléctrico no prueba el inyector es mecánicamente saludable.

Utilice las capas de diagnóstico múltiples

Un diagnóstico más fuerte puede combinar:

1Los códigos de fallas;

2Datos en vivo.

3- Pruebas eléctricas.

4Pruebas hidráulicas.

5Inspección mecánica.

Cada capa responde a una pregunta diferente.

Codificaciones limpias sólo después de registrar información útil

Eliminar los códigos antes de revisar los datos de congelación y historial puede eliminar evidencia valiosa.

Primero registren la información relevante.

Preguntas frecuentes

¿Un código de circuito de inyector significa que el inyector debe ser reemplazado?

No. El cableado, el conector, el módulo de control o las condiciones del circuito pueden ser responsables.

¿Puede un inyector defectuoso operar sin un código de fallo?

Algunos problemas mecánicos o hidráulicos pueden no generar un código específico.

¿Deberían los códigos ser limpiados inmediatamente?

No antes de que se haya registrado información diagnóstica útil.