Inyector de combustible diésel Common Rail 10R-1279 original para motor 3512B 3516B, inyector de boquilla de combustible de alta presión de repuesto para OEM 20R-3483, inyector nuevo original

Diseñado para ciclos de trabajo industrial exigentes, el inyector de combustible mecánico 10R-1279 es un reemplazo OEM directo diseñado para restaurar el rendimiento de inyección de fábrica en motores diésel de la serie 3500. Completamente referenciado con 170-5185, 212-3467 y 249-0713, este conjunto de inyector se adapta a las plataformas 3512B, 3516B, 3508B, 3512C, 3516C y 3508C desplegadas en grupos electrógenos, embarcaciones marinas, camiones mineros y equipos pesados de yacimientos petrolíferos. Cada unidad está fabricada con acero aleado de alta resistencia y mecanizada con precisión para tolerancias de patrón de pulverización ajustadas.

El conjunto de boquilla endurecida y la calibración OEM proporcionan una atomización constante de alta presión para mejorar la eficiencia de la combustión, una mayor potencia del motor y menores emisiones de escape. Los materiales resistentes a la corrosión y la construcción de alta resistencia extienden la vida útil en condiciones de energía principal continua, en alta mar y en minería subterránea, mientras que cada inyector se somete a pruebas de flujo en fábrica para garantizar una entrega de combustible equilibrada. Los beneficios incluyen una reducción del consumo de combustible, menos depósitos de carbono, un ralentí más suave y un rendimiento de arranque en frío fiable. El producto está respaldado por una garantía de 12 meses.

Los intervalos de servicio recomendados incluyen inspección a las 500 horas, revisión del sistema de combustible a las 1000 horas, prueba de inyectores a las 2000 horas y reacondicionamiento a las 4000 horas. Durante la instalación, limpie el sistema de combustible, reemplace las arandelas de sellado, siga las especificaciones de torque y realice la verificación de calibración. Los diagnósticos comunes — humo negro, humo blanco, pérdida de potencia, arranque difícil, alto consumo de combustible, ralentí inestable o golpeteo del motor — se pueden resolver mediante un reemplazo oportuno con este inyector, asegurando la operación estable de los sistemas de energía industrial críticos.