Inyector de combustible original 1OR-1814 para motor C11 C12 C13 Excavadora Diesel Common Rail Inyector Reemplazo OEM 10R-1305 20R-0055 249-0712 249-0707 10R-3147 Inyector nuevo original

Diseñado para operaciones exigentes de alta resistencia, el Inyector de Unidad Electrónica 1OR-1814 ofrece una atomización precisa del combustible y un rendimiento confiable para motores diésel de la serie C12. Fabricado bajo estrictos estándares OEM, este inyector es completamente intercambiable con los números de referencia cruzada 10R-1814, 229-5918, 194-5083, 212-3463, 9295918, 1198784, 2153198, 9X7317, EX630963, 10R0963, OR4987, 1611785, OR9530, 1660149, 10R1258, 2123465 y 2123468, ofreciendo una solución de reemplazo versátil en una amplia gama de plataformas industriales.

El 1OR-1814 presenta un diseño de boquilla de precisión, capacidad de entrega de combustible a alta presión y control electrónico de combustible para una eficiencia de combustión optimizada y emisiones reducidas. Su construcción de grado industrial garantiza una larga vida útil en aplicaciones de servicio continuo, incluidas excavadoras de construcción, cargadoras de ruedas, equipos de minería, unidades de propulsión marina, grupos electrógenos y camiones pesados. Ya sea desplegado en los sectores de petróleo y gas, generación de energía, agricultura o fabricación industrial, este inyector mantiene un equilibrio de combustión estable y una potencia de salida constante en toda la familia de motores C12, incluidas las variantes C12 Industrial, C12 Marino, C12 Generador y C12 Motor de Camión.

Para una vida útil óptima, utilice combustible diésel premium, reemplace los filtros de combustible regularmente y controle las tasas de equilibrio del inyector durante el mantenimiento preventivo. Durante la instalación, reemplace las juntas del inyector, limpie a fondo el orificio del inyector, verifique la calibración del ECM y realice una prueba de corte del inyector para confirmar las especificaciones adecuadas de presión de combustible. Los problemas comunes como arranque difícil, humo excesivo, ralentí inestable, pérdida de potencia, alto consumo de combustible y fallos de encendido se pueden resolver eficazmente mediante el reemplazo oportuno del inyector.