Conjunto de inyector de bomba de inyección de combustible original Cummins 3087648 Reemplazo para OEM Compatible con motores diésel de camiones QSM11 M11 Números de pieza de referencia cruzada 3406604 3411821 3087587 Piezas de conjunto de motor inyector nuevo original

Diseñado para trenes motrices diésel exigentes, el inyector de combustible Cummins 3087648 ofrece una dosificación de combustible calibrada por OEM para las plataformas de motores M11 serie PT y N14. Este inyector de precisión es una solución de reemplazo directo referenciada con el número de equipo original 3087648, con cobertura de intercambio verificada en 3087648RX, 3087648R, 3411766, 3411767, 3411768 y 3411769, lo que garantiza un ajuste preciso para los operadores que buscan componentes equivalentes genuinos para flotas de servicio pesado e instalaciones industriales.
Construido con tecnología de boquilla de precisión, el inyector 3087648 admite una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible y menores emisiones de humo en aplicaciones equipadas con CELECT Plus y PT. La alta resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión extienden la vida útil operativa bajo cargas continuas de servicio pesado, mientras que el rendimiento constante de la inyección mejora la fiabilidad del arranque en frío y aumenta la potencia del motor. Es adecuado para camiones Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International y Western Star, además de sistemas de construcción, minería, marinos y generadores diésel.
Para una vida útil óptima, utilice combustible diésel de alta calidad, reemplace los filtros de combustible regularmente, evite la contaminación por agua y controle los niveles de humo del escape. Durante la instalación, limpie a fondo el orificio del inyector, reemplace las juntas dañadas, inspeccione las líneas de combustible, verifique el número de pieza del inyector y realice una inspección de fugas de combustible siguiendo los procedimientos de mantenimiento de Cummins. Las pruebas periódicas del inyector y el mantenimiento adecuado de la presión de combustible ayudan a diagnosticar el humo negro, el humo blanco y la pérdida de potencia del motor antes de que escalen.