Bosch inyector de combustible diesel original 0445120006 Inyector de tren común ensamblaje de boquilla Reemplazo de piezas de repuesto para motores OEM inyección de alta presión inyector original nuevo

La entrega de combustible de precisión comienza con el número de pieza correcto.El inyector Bosch 0445120006 Common Rail está identificado por el número OE primario 0445120006 e intercambia directamente con las referencias cruzadas 0986435502 y 0986435503, proporcionando a los equipos de contratación una coincidencia fiable y verificable para los sistemas de inyección de diésel de alta presión.Cada unidad está construida según los estándares de precisión OE para un rendimiento constante en aplicaciones industriales y comerciales exigentes.

Diseñado para la durabilidad, este inyector controlado por un solenoide cuenta con tecnología de atomización de precisión de agujeros múltiples y una construcción de acero endurecido de grado industrial.Soporta una presión de inyección de hasta 1600+ Bar, ofreciendo un ahorro de combustible optimizado, una combustión más limpia y una reducción de las emisiones.El diseño funciona de forma fiable en un rango de temperaturas de -40°C a +120°C y es totalmente compatible con los sistemas de combustible diésel de bajo contenido de azufre, garantizando una vida útil prolongada en condiciones de funcionamiento continuo de carga pesada.

Este inyector es adecuado para camiones pesados, autobuses comerciales, generadores diesel, maquinaria de construcción y agrícola, equipos mineros, motores auxiliares marinos y unidades de energía industrial.La compatibilidad siempre debe confirmarse mediante el número de EO 0445120006 y el código del inyector antes de su instalación.Para maximizar el rendimiento, reemplace los filtros de combustible con regularidad, use diesel de alta calidad, realice inspecciones periódicas del inyector, limpie el sistema de combustible y controle los valores de corrección del inyector.Cuidado con el comienzo difícil., fallas de encendido, humo blanco o negro, pérdida de energía y códigos de fallas relacionados con el inyector como indicadores para su sustitución oportuna.