Inyectores de motor originales Bosch para camiones, piezas de repuesto para inyectores de combustible diésel 0414701026 para OEM 0 414 701 043 0 414 701 092, inyector original nuevo de bomba de inyección

Diseñado para operaciones diésel de servicio pesado exigentes, el inyector de unidad electrónica (EUI) BOSCH 0414701026 es un componente de inyección de combustible de precisión construido en torno a las tecnologías PDE (unidad de bomba y boquilla) y UIS (sistema de inyector de unidad) de Bosch. Esta unidad se cruza directamente con 0414701018 y 0414701910, y coincide con los números Scania 1440578 y 1440586, junto con las referencias de boquilla DLLA150P898 y 0433171598, lo que garantiza una identificación precisa para los equipos de adquisición y servicio.

Desarrollado para las plataformas de motores Scania DC11 y DC12, el inyector 0414701026 se implementa ampliamente en motores diésel comerciales de servicio pesado D12, incluidas las configuraciones DC11.06, DC12.05 y D12 Euro 3. Se adapta a múltiples plataformas de camiones y autobuses Scania como P114, P124, R114, R124, P340, R340 y T340. Las aplicaciones abarcan flotas comerciales, sistemas de transporte de autobuses, motores industriales, maquinaria de construcción y agrícola, equipos de minería, sistemas de energía marina y grupos electrógenos diésel. El inyector proporciona una dosificación precisa del combustible, una atomización superior, una combustión estable, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de estrictos requisitos de emisiones.

Fabricado con componentes internos de ingeniería de precisión, el 0414701026 admite una larga vida útil en condiciones severas y es adecuado para los programas de remanufactura e intercambio de inyectores Bosch, incluidas las operaciones de devolución de núcleos. Aborda síntomas como arranque difícil, ralentí inestable, humo excesivo, potencia reducida y fugas en el inyector. Para la instalación, limpie el orificio del inyector, reemplace las juntas y las arandelas de cobre, aplique las especificaciones de torque del OEM, purgue el sistema de combustible, realice una prueba de fugas y lleve a cabo diagnósticos electrónicos.