Inyector Denso Original Common Rail 095000-9990 Inyector de Combustible para 4JJ1 Boquilla de Alta Presión 095000-6980 095000-9940 Piezas para Modelos Diésel Inyector Nuevo Original

El DENSO 095000-9990 es un inyector diésel common rail de calidad original diseñado específicamente para los motores diésel de cuatro cilindros ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC y 4JJ1-TCX de 2.999 cc. Autorizado como OE 8-97435029-0 e intercambiable con las referencias cruzadas 095000-9960 y 095000-9940, este conjunto de inyector proporciona compatibilidad de ajuste directo para pickups ISUZU D-MAX, Rodeo, Colorado, vehículos comerciales ligeros diésel y camiones ligeros que operan con sistemas common rail de 3.0L en todo el mundo.

Fabricado según los estándares de fabricación OE de DENSO, el 095000-9990 utiliza tecnología de inyección common rail de alta presión con entrega de combustible controlada por ECU para un tiempo de inyección preciso, regulación de presión exacta, duración optimizada y dosificación correcta de combustible. La válvula de control de solenoide y la boquilla de ingeniería de precisión garantizan una atomización fina y una combustión estable, soportando la potencia nominal de 130 kW y el par de 430 Nm del motor 4JJ1, al tiempo que mantienen la manejabilidad original, la economía de combustible y el rendimiento de emisiones en aplicaciones tanto en carretera como fuera de carretera ligeras.

Para distribuidores B2B, talleres de reconstrucción, proveedores de mantenimiento de flotas y exportadores de posventa, el DENSO 095000-9990 ofrece una amplia cobertura de aplicaciones en la familia ISUZU 4JJ1. La vida útil depende en gran medida de combustible diésel limpio, filtración adecuada e instalación profesional. El mantenimiento recomendado incluye el reemplazo periódico del filtro de combustible, el drenaje del separador de agua, la prueba de flujo de retorno, el monitoreo de la presión del riel y la verificación del valor de corrección del inyector para prevenir el desgaste prematuro de la boquilla, el daño de la válvula de control y la fuga del asiento del inyector.