inyector de combustible diésel 7E-8952 4P-2995 140-8413 173-4647 4P-2233 7E-8727 para motor 3116 inyector nuevo inyector original nuevo

El conjunto de inyector de combustible 3116, con referencia OE principal 7E-8952, está diseñado como un reemplazo de ajuste directo para la plataforma diésel de seis cilindros en línea 3116. Diseñado para motores de inyección directa mecánica de 6.6L, este inyector es totalmente compatible con las configuraciones 3116, 3116TA y 3116 DITA utilizadas en aplicaciones industriales, marinas y de generación de energía dentro del rango de potencia de 170-350 HP. Las referencias cruzadas, incluidas 0R-8471, 0R-3006, 4P-2995, 0R-8465 y 0R-4374, confirman una amplia intercambiabilidad para los requisitos de servicio y reemplazo.

Construido según estándares equivalentes a los de OEM, el inyector incorpora medición de combustible de precisión, un diseño avanzado de patrón de pulverización y componentes internos endurecidos que brindan alta resistencia al desgaste y protección contra la corrosión. Las pruebas completas de fábrica garantizan un rendimiento estable al ralentí, una mayor eficiencia de combustión, una mejor economía de combustible y emisiones reducidas. Los números de cruce adicionales 127-8205, 127-8207, 127-8209, 127-8213, 127-8222, 127-8225, 127-8228 y 162-0218 extienden aún más la cobertura en la familia de motores 3116 instalada en excavadoras, cargadoras de ruedas, motoniveladoras, remolcadores, embarcaciones de trabajo, grupos electrógenos, compresores de aire, bombas industriales, equipos de minería y camiones de servicio pesado.

La instalación requiere despresurizar el sistema de combustible, limpiar el orificio del inyector, colocar sellos nuevos, apretar según las especificaciones del OEM, purgar el sistema y verificar que no haya fugas. Se recomienda el uso de combustible diésel de alta calidad, el reemplazo regular del filtro y las pruebas periódicas del inyector para mantener una larga vida útil y prevenir síntomas como dificultad de arranque, ralentí inestable, reducción de potencia, humo excesivo, aumento del consumo de combustible, fallos de encendido, vibración del motor y emisiones elevadas.