inyector de combustible diésel 20R-8427 de posventa para C9 C13 C15 573-4235 10R-2828 20R-1259 inyector nuevo original inyector nuevo
| Número De Modelo: | 20R-8427 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$456 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
inyector de combustible diésel C9 C13 C15 original
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Tipo de combustible | Gasóleo |
Condición | Tipo de vehículo de repuesto, tipo de vehículo de repuesto, tipo de vehículo de repuesto |
Motor aplicable | Motor diesel industrial C9, cilindrada de 8,8 L, 6 cilindros en línea, diámetro de 112 mm, carrera de 149 mm, potencia nominal 205 ∼280 bkW / 275 ∼375 CV, velocidad nominal 1800 ∼2200 rpm, que cumple con la etapa III de China,Equivalente de nivel 3 de la AAE, y las normas de emisiones equivalentes de la fase IIIA de la UE |
Tipo de inyector | En el caso de los motores de combustibles sólidos, el valor de la presión de escape será igual o superior a la presión de escape. |
Estándar de calidad | Diseño adaptado al motor, suministro de combustible de precisión, rendimiento probado, estructura para uso pesado, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, especificación original del tipo |
Embalaje | Almacenamiento sellado y en seco; mantener todas las tuberías y puertos de combustible cerrados antes de la instalación |
Sistema de combustible | Inyección de combustible diésel de alta presión en ferrocarril común |
Número de origen | 20R-8427 |
Marca del producto | |
Número cruzado / Número universal | El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) no 1907/2006 debe tener en cuenta las características de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) no 1907/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, así como las características de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) no 1907/2006 del Consejo. |
Aplicación del vehículo o del equipo | Equipos de construcción (excavadoras, cargadoras, excavadoras, clasificadoras), equipos mineros (suporte de transporte, apoyo de perforación, equipos de servicio), generación de energía (conjuntos de generadores diesel,unidades de potencia de espera, flotas de generadores de alquiler), unidades de energía industrial (bombas, compresores, motores estacionarios), camiones y plataformas de C9 en carretera, máquinas pesadas agrícolas y forestales,sistemas de energía marina o auxiliar, el mercado de la reparación de motores y el mercado de los motores diesel |
Tipo de aplicación | Inyector de combustible diesel de repuesto específico del motor para la serie C9 |
El inyector de combustible 20R-8427 está especialmente diseñado para el motor diesel industrial C9, entregando diésel atomizado preciso a la cámara de combustión a tiempo y cantidad de inyección controlados.Diseñados para sustituir directamente a los motores, admite el suministro de combustible de tren común de alta presión, estabiliza la distribución del rocío y mantiene un rendimiento de sellado confiable en todo el rango de funcionamiento de 1800 ~ 2200 rpm.Construcción de trabajo pesado con componentes internos resistentes a altas temperaturas y resistentes al desgaste garantiza una medición consistente para salidas nominal entre 205?? 280 bkW / 275 375 bhp.
Este inyector es compatible con una amplia gama de equipos con C9, incluyendo excavadoras, cargadoras, excavadoras, clasificadoras, maquinaria de servicios mineros, grupos generadores diesel,Unidades de potencia de alquiler y de espera, bombas y compresores industriales, plataformas de camiones en carretera, máquinas agrícolas y forestales y sistemas de energía auxiliares marinos.Los productos de la categoría B incluidos en el anexo II, CA20R1959, 573-4235, y 20R-1259 cubren múltiples configuraciones C9, simplificando el abastecimiento del mercado de repuestos para las operaciones de reparación de motores y diésel en todo el mundo.
El mantenimiento adecuado prolonga la vida útil del inyector: utilizar un diesel limpio que cumpla con las especificaciones del motor, reemplazar el filtro de combustible según lo previsto, drenar el separador de agua regularmente,y mantener limpio el tanque de combustible. Cuando se produzca un estado de ralentí brusco, humo negro, arranque duro o consumo excesivo de combustible, realizar pruebas de equilibrio del inyector o de flujo de retorno y reemplazar las unidades sospechosas antes de una falla mayor.Disponible en reemplazo nuevo, reemplazo remanufacturado, reemplazo del mercado de repuestos y opciones de estado de tipo reman original para satisfacer la diversa demanda mundial del mercado de repuestos para la plataforma de motores C9.
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Información de contacto:
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