Bomba de inyección de unidad de combustible diésel original de Bosch para Mercedes-Benz AXOR ACTROS Mp2 Mp3, 0414799002 Bomba de combustible para OM904 OM906 OM926 Motor, unidad de reemplazo Bomba inyector original nuevo

Para especialistas en inyección de combustible diesel, reconstructores de motores, centros de servicio OEM y operadores de flotas pesadas,la bomba de unidad electrónica Bosch 0414799002 (EUP) es un componente original de fábrica de la familia de bombas de la serie 799 reconocida mundialmente por BoschDiseñada como un reemplazo directo del OEM para las plataformas diésel de Mercedes-Benz, esta bomba específica para diésel coincide con las especificaciones del equipo original.con compatibilidad cruzada documentada con los números de Mercedes-Benz A0280746902 y 0280746902, además de la unidad de intercambio de Bosch ◄ 0986445008 y los números de referencia cruzada correspondientes.
Construido sobre la arquitectura de Bosch EUP que combina la generación de presión mecánica con el control de tiempo de las válvulas de solenoide controladas por ECU,el 0414799002 utiliza un elemento de bombeo dedicado por cilindro para proporcionar mediciones de combustible y presiones de inyección de alta precisión superiores a 1Fabricado en acero aleado resistente al desgaste y calibrado en fábrica según las estrictas especificaciones de Bosch, optimiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones de escape para Euro II,Plataformas de motores Euro III y Euro IV seleccionadas, y ofrece un servicio confiable prolongado en condiciones de trabajo severas.
La bomba es compatible con las familias de motores pesados de Mercedes-Benz, incluidos OM900, OM902, OM904, OM906, OM924, OM457, OM460, OM501, OM502, OM541 y OM542, y se ajusta a Mercedes-Benz Actros (MP2/MP3),Camiones Axor y Atego y vehículos pesados FreightlinerEstá diseñado para aplicaciones industriales en transporte comercial, construcción, minería, agricultura y generación de energía diesel.con los intervalos de inspección programados recomendados para apoyar el rendimiento constante del sistema de combustible.