Inyector de bomba de combustible diésel original Bosch 1.6 JTDM 0445110680 Common Rail para Fiat 500X Alfa Romeo Giulietta Reemplazo para OEM, para aplicaciones de motor diésel de alta resistencia, inyector nuevo original

El BOSCH 110 Series 0445110680 es un inyector diésel common rail nuevo y original diseñado como reemplazo de grado OEM para vehículos de pasajeros Alfa Romeo, Fiat y Jeep selectos con motor diésel de 1.6L. Fabricado según estrictos estándares de calidad Bosch, ofrece una entrega precisa de combustible a alta presión para soportar una atomización superior del combustible, una eficiencia de combustión optimizada, emisiones reducidas y una fiabilidad operativa duradera. Está listado bajo múltiples números de pieza OE globales y de referencia cruzada para optimizar el abastecimiento de piezas de posventa y el servicio para distribuidores B2B y proveedores de reparación.
Construido con aleación de acero de alta calidad resistente al desgaste y mecanizado de precisión a nivel micrométrico, este inyector utiliza una válvula controlada por solenoide y una boquilla multiorificio para entregar combustible finamente atomizado directamente en la cámara de combustión según las señales de tiempo de la ECU. Cada unidad se somete a calibración y pruebas OEM para confirmar la precisión de la entrega de combustible, y viene con un nuevo anillo de sellado para un ajuste OEM directo. Integra protección contra la corrosión y tecnología de sellado avanzada para operar de manera confiable en amplios rangos de temperatura en condiciones diésel exigentes.
El 0445110680 admite diversos casos de uso B2B, incluidos reemplazos de servicio OE, reparaciones profesionales en talleres, mantenimiento de flotas y suministro de núcleos de remanufactura. Es una pieza estándar catalogada en redes globales de piezas diésel, con demanda establecida en los canales de posventa europeos, norteamericanos, asiáticos y de Oriente Medio. Los instaladores deben despresurizar el sistema de combustible antes de la extracción, seguir las especificaciones de par OEM, completar la codificación de ECU requerida cuando corresponda y verificar que no haya fugas en ralentí después de la instalación.