Injecteur de carburant diesel d'origine 174-7526 pour moteur 3408E 3412 C18, ensemble d'injecteur de camion, remplacement OEM 1747526 173-9267 232-1173 injecteur neuf d'origine

Conçu comme une solution de remplacement directe pour la plateforme diesel de la série 3126, cet ensemble d'injecteur de carburant robuste (OE 174-7526, référencé croisé avec 20R-0758, 0R-0758, CA1747526 et INJ1747526) offre le dosage et l'atomisation précis requis par les systèmes d'injection directe de carburant haute pression modernes. Chaque unité est fabriquée en acier allié à haute résistance, usinée selon les tolérances OEM et testée à 100 % en usine sur des bancs calibrés pour vérifier le débit, le motif de pulvérisation, le temps de réponse et l'étanchéité avant l'emballage.

Conçu pour les moteurs 3126, 3126B et 3126E utilisés dans les pelles, les chargeuses sur pneus, les chargeuses-pelleteuses, les camions lourds, les autobus commerciaux, les groupes électrogènes, les unités de propulsion marine, les tracteurs agricoles et les compresseurs industriels, cet injecteur prend en charge une combustion optimisée, des émissions réduites et une consommation de carburant diminuée. Sa géométrie de buse de précision, ses composants internes résistants à la corrosion et sa longue durée de vie le rendent adapté aux unités de puissance industrielle en service continu et aux conditions d'exploitation hors route exigeantes. Le produit est disponible à l'état neuf ou remis à neuf avec une garantie de 12 mois et un emballage neutre ou personnalisé pour les programmes OEM, de marché secondaire et de distributeur.

L'entretien recommandé comprend l'utilisation de filtres à carburant de qualité OEM, la prévention de la contamination par l'eau, la surveillance de la pression du carburant et la réalisation de tests périodiques des injecteurs. L'installation nécessite le nettoyage du siège de l'injecteur, le remplacement de la rondelle d'étanchéité, l'application du couple spécifié, l'amorçage du système de carburant et la vérification de l'équilibre des injecteurs avec un outil de diagnostic pour éviter les fuites, le grippage, la mauvaise atomisation et le déséquilibre de combustion.