Injecteur de carburant à rampe commune 10R-1267 pour moteur diesel C7 C9, remplacement d'assemblage d'injecteur pour OEM 232-1171 2321171 10R1267 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les environnements opérationnels exigeants, l'injecteur de carburant 10R-1267 offre des performances fiables sur les plateformes de moteurs diesel V12 3412, 3412C et 3412E. Fabriqué en acier haute résistance et en alliages de précision, cet injecteur résiste aux températures extrêmes, aux conditions de carburant corrosives et aux cycles continus de poids lourds typiques des applications industrielles, marines et de production d'énergie. La conception de la buse multi-trous assure une atomisation uniforme du carburant, réduisant les émissions tout en optimisant l'efficacité de la combustion. Les numéros de référence croisée 10R-1267, 236-7846 et 0R-1267 offrent une flexibilité pour l'approvisionnement mondial.

Conçu pour correspondre aux spécifications OEM en matière de pression, de calage et de géométrie de pulvérisation, cet injecteur fonctionne dans une plage de pression de 2200–2500 bars et est compatible avec les systèmes d'injection mécaniques et électroniques. Les applications comprennent la génératrice industrielle 3412G, les moteurs marins 3412, les pelles de la série 3400 et les chargeurs miniers 3450. L'usinage de précision garantit des débits de carburant constants et des schémas de pulvérisation répétables, ce qui le rend idéal pour les fabricants d'équipements lourds, les opérations minières et de construction, et les machines pétrolières et gazières nécessitant une disponibilité ininterrompue.

L'installation nécessite une culasse propre, une pré-lubrification avec du diesel propre et des couples de serrage OEM de 35–40 Nm sur les boulons de fixation. Vérifiez l'alignement avec le rail de carburant et inspectez les fuites après l'installation. L'entretien recommandé comprend une inspection toutes les 500 heures de fonctionnement, un nettoyage régulier du filtre à carburant et un remplacement en cas de dégradation de la pulvérisation, de ratés d'allumage, de fumée excessive ou de symptômes de démarrage difficile. Le respect des intervalles d'entretien OEM maximise la durée de vie de l'injecteur et protège l'ensemble du système de carburant.