Injecteur de carburant de train commun 10R-2826 original pour 3406E 3512B 3508B C3500B Excavateur de moteur 5130 5230 Générateur de camion de navire Ensemble de pièces automobiles 249-0746 injecteur original nouveau

Conçu pour les plates-formes industrielles diesel les plus exigeantes, l'injecteur de carburant 10R-2826 fournit un compteur de carburant calibré avec précision pour les moteurs 3512B, 3512C, 3516 et 3516B fonctionnant dans les mines,Cet ensemble d'injecteurs haute pression est entièrement relié aux numéros de pièces autorisés 249-0746, 392-0226, 192-2817, 0R-3539, 20R-1262,et 7E-8836, assurant un remplacement facile dans les systèmes d'injection de carburant existants sans modification de l'architecture du moteur ou des câbles.

Construit selon les spécifications OEM, le 10R-2826 dispose d'une géométrie de buse optimisée qui produit un motif de pulvérisation supérieur pour un meilleur mélange carburant-air, une plus grande efficacité de combustion,et réduit les émissions de particulesLa capacité à haute pression supporte les environnements de fonctionnement extrêmes, tandis que les matériaux résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans les atmosphères marines humides, les puits miniers poussiéreux et les installations offshore.L'atomisation équilibrée du carburant améliore l'économie de carburant et réduit les contraintes mécaniques sur les pistons et les doublures des cylindres, ce qui contribue à des intervalles de révision plus longs pour les moteurs industriels de série 3500 à grand diamètre déployés en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud.

L'entretien recommandé comprend l'inspection quotidienne des fuites de carburant, de l'intégrité des câbles et de la fumée d'échappement anormale; la vérification hebdomadaire de la pression du carburant; et le test mensuel de l'équilibre de l'injecteur.L'installation nécessite le nettoyage du trou de l'injecteur, éliminer les dépôts de carbone, installer de nouveaux composants d'étanchéité, adapter le couple aux spécifications, amorcer le système de carburant et vérifier les taux d'équilibre des injecteurs pour un fonctionnement stable du moteur.