Injecteur de carburant à rampe commune d'origine 20R-1283 392-0224 3920224 20R1283 pour moteurs diesel C3500 3508 3512 3516 3508B 3508C 3516B 3516C 3512B Injecteur neuf d'origine

Conçu pour les environnements d'exploitation exigeants de la série 3500, l'injecteur de carburant 20R-1283 est un composant d'injection diesel haute pression conçu pour offrir des performances fiables sur les moteurs 3512B, 3508B, 3508C, 3516B et 3516C. Cet injecteur est disponible en configurations OEM et remises à neuf, avec des références croisées incluant 386-1776, 392-0224, 0R-3539, 10R-2826, 158-5076, 192-2816 et 249-0746, offrant une large compatibilité pour les opérateurs de flotte mondiaux et les fournisseurs de maintenance à la recherche de solutions de remplacement fiables.

Le 20R-1283 offre une atomisation de précision, un dosage précis du carburant et une efficacité de combustion optimisée, contribuant à réduire les émissions et à améliorer la puissance du moteur sous charge lourde soutenue. Construit pour résister à des contraintes thermiques élevées et à des environnements de carburant corrosifs, l'injecteur est doté d'une calibration OEM et d'une durabilité éprouvée, ce qui le rend adapté aux groupes électrogènes, aux systèmes de propulsion marine, aux camions miniers, aux unités d'alimentation de champs pétrolifères, aux générateurs industriels et aux systèmes de secours d'urgence déployés dans les centrales électriques, les navires, les sites miniers et les installations critiques de pétrole et de gaz.

L'entretien courant comprend le remplacement du filtre à carburant, le test de performance des injecteurs, les contrôles de qualité du carburant, l'inspection des fuites et l'analyse de la combustion pour prévenir des symptômes tels que la fumée noire ou blanche, la perte de puissance, le ralenti irrégulier et une consommation de carburant accrue. L'installation nécessite la dépressurisation du système de carburant, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, le remplacement des joints et des ressorts de retour, le serrage au couple spécifié, l'amorçage du système de carburant et la vérification de l'absence de fuites avant la mise en service.