Injecteur de carburant à rampe commune 306-9390 d'origine pour moteur C6.6 928HZ 938H Chargeuse sur pneus Excavatrice Injecteur diesel 3069390 292-3790 10R-7673 2645A749 nouvel injecteur d'origine

Conçu pour offrir des performances fiables dans les applications diesel exigeantes, cet injecteur de carburant à rampe commune haute pression (OE 306-9390 / 10R-7674) est conçu pour remplacer directement les moteurs industriels, marins et générateurs C6, C6.4 et C6.6. Les numéros de référence croisée incluent 320-0690, 310-9067, 306-9380, 292-3780, 292-3790, 320-0688, 321-0990, 321-3600, 382-0480, 2645A749, 2645A751, 2645A734, 2645A735 et 2645A719, offrant aux équipes d'approvisionnement une large interchangeabilité entre les plates-formes de construction, minières, marines, agricoles et de production d'électricité.

Fabriqué selon les normes OEM, l'injecteur présente un calibrage de débit précis, un modèle de pulvérisation supérieur, une durabilité à haute pression et une conception à faibles fuites qui prend en charge une distribution de carburant stable et d'excellentes performances de démarrage à froid. Ces caractéristiques se traduisent par une atomisation améliorée du carburant, une efficacité de combustion plus élevée, des émissions de particules réduites, une consommation de carburant inférieure, une réponse améliorée du moteur et une durée de vie prolongée du moteur. Les équipements compatibles incluent les modèles 320D, 320DL, 320D2, 323D, 323DL, 324D, 325D, 928HZ, 938H, IT38H, 963D, 120M, 12M, les groupes électrogènes et les groupes électrogènes industriels stationnaires.

L'installation nécessite la vérification de la compatibilité des numéros de pièce, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, l'inspection de la rampe d'injection, le remplacement des rondelles d'étanchéité et des joints toriques, le respect des spécifications de couple, l'amorçage du système de carburant et l'exécution de diagnostics ECM avec vérification du taux d'équilibrage des injecteurs. Un entretien approprié, y compris le remplacement programmé du filtre, l'utilisation de diesel de qualité supérieure, le contrôle de la contamination et les tests de performance périodiques, évite les démarrages difficiles, les ralentis irréguliers, la fumée excessive, les ratés d'allumage et les pertes de puissance.