Original 306-9390 Common Rail Einspritzdüse für C6.6 Motor 928HZ 938H Radlader Bagger Diesel Einspritzdüse 3069390 292-3790 10R-7673 2645A749 Original neue Einspritzdüse

Entwickelt für zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Dieselanwendungen, ist diese Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse (OE 306-9390 / 10R-7674) als direkter Ersatz für C6, C6.4 und C6.6 Industrie-, Marine- und Generatormotoren konzipiert. Referenzierte Nummern umfassen 320-0690, 310-9067, 306-9380, 292-3780, 292-3790, 320-0688, 321-0990, 321-3600, 382-0480, 2645A749, 2645A751, 2645A734, 2645A735 und 2645A719, was Beschaffungsteams eine breite Austauschbarkeit über Bau-, Bergbau-, Marine-, Landwirtschafts- und Energieerzeugungsplattformen hinweg bietet.

Hergestellt nach OEM-Standards, zeichnet sich die Einspritzdüse durch präzise Durchflusskalibrierung, ein überlegenes Sprühmuster, Hochdruckbeständigkeit und ein Design mit geringer Leckage aus, das eine stabile Kraftstoffzufuhr und eine hervorragende Kaltstartleistung unterstützt. Diese Eigenschaften führen zu einer verbesserten Kraftstoffzerstäubung, höherer Verbrennungseffizienz, reduzierten Partikelemissionen, geringerem Kraftstoffverbrauch, verbesserter Motorreaktion und einer verlängerten Motorlebensdauer. Kompatible Ausrüstungen umfassen 320D, 320DL, 320D2, 323D, 323DL, 324D, 325D, 928HZ, 938H, IT38H, 963D, 120M, 12M, Stromaggregate und stationäre industrielle Stromaggregate.

Die Installation erfordert die Überprüfung der Teilenummernkompatibilität, die Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, die Inspektion der Kraftstoffleiste, den Austausch von Dichtscheiben und O-Ringen, die Einhaltung von Drehmomentvorgaben, das Entlüften des Kraftstoffsystems und die Durchführung von ECM-Diagnosen mit Überprüfung der Einspritzdüsen-Balance-Rate. Eine ordnungsgemäße Wartung, einschließlich des planmäßigen Filterwechsels, der Verwendung von Premium-Diesel, der Kontrolle von Verunreinigungen und regelmäßiger Leistungstests, verhindert Startschwierigkeiten, unruhigen Leerlauf, übermäßigen Rauch, Fehlzündungen und Leistungsverlust.