Injecteur de carburant diesel Assy pour moteur C7 C9 Excavateur E330 330C E336D E330D Remplacement OEM 10R-7224 235-2888 236-0962 387-9433 Injecteur de carburant original nouveau injecteur

Conçu pour des applications lourdes et exigeantes,l'injecteur de carburant 188-8739 est un composant d'injection diesel de fabrication de précision conçu comme un remplacement équivalent OEM pour les plates-formes de moteurs C7 et C7 ACERTCet ensemble d'injecteurs offre des performances d'injection d'unité électronique fiables dans les environnements de fonctionnement de la construction, de l'exploitation minière, de la production d'électricité, du transport maritime et agricole.Les numéros de référence autorisés comprennent 188-8739, 10R0955, 236-0962, 387-9433 et 10R4761, assurant une large compatibilité avec les stocks de service existants et les programmes de maintenance de flotte.

Construit à partir d'acier durci à haute résistance avec des matériaux résistants à la corrosion,l'injecteur est équipé de conduits d'approvisionnement en carburant équipés de machines de précision qui permettent l'atomisation à haute pression et des pulvérisations optimiséesChaque unité subit une inspection de qualité en plusieurs points pour vérifier l'exactitude dimensionnelle, l'intégrité de l'étanchéité et les performances fonctionnelles.amélioration de l'efficacité de la combustion, une consommation de carburant réduite, des émissions d'échappement plus faibles, une puissance moteur accrue et une durée de vie prolongée.La conception de longue durée de vie et la durabilité industrielle lourde le rendent approprié pour les excavatrices, chargeurs à roues, classeurs de moteurs, groupes électrogènes, systèmes de propulsion navale et camions lourds.

Pour des performances optimales, utilisez du carburant diesel de haute qualité, remplacez régulièrement les filtres à carburant, évitez la contamination de l'eau et suivez les horaires de maintenance des équipementiers.nettoyer soigneusement le siège de l'injecteurLes procédures de diagnostic comprennent la lecture du code de défaut de l'ECU, les contrôles de la pression du carburant, la vérification des fuites et la vérification de l'efficacité de l'ECU.Test de l'équilibre de l'injecteur, les essais de fuite et l'évaluation des schémas de pulvérisation pour assurer une fiabilité opérationnelle à long terme.