Injecteur de pompe à carburant diesel d'origine 295-1408 pour remplacement de machines d'ingénierie d'excavatrice de moteur C7 OEM 2951408 241-3238 20R-8057 10R-4761 387-9430 328-2583 nouvel injecteur d'origine

Conçu pour un service diesel intensif exigeant, l'injecteur de carburant HEUI 295-1408 offre une atomisation fiable et des performances de cylindre constantes pour les plates-formes de moteur C7. Faisant référence aux 20R-8057, 10R-4761 et CA2951408, cet ensemble d'injecteurs est une solution de remplacement direct pour les moteurs industriels et d'équipement C7 à six cylindres en ligne, aidant les opérateurs de flotte, les reconstructeurs et les distributeurs de pièces de rechange à la recherche d'une couverture fiable de plusieurs numéros de pièces dans un seul package d'approvisionnement.

Les applications typiques incluent les pelles 324D, 325D et 328D, ainsi que la niveleuse 120K2, ainsi que les équipements miniers, les engins de construction routière, les groupes électrogènes, les unités de pompage, les entraînements auxiliaires marins et les installations de moteurs C7 commerciaux. L'injecteur présente une structure interne robuste, une atomisation précise du carburant pour une combustion plus propre et une compatibilité totale avec le carburant diesel. Des numéros de croix supplémentaires tels que 295-1410, 241-3400, 387-9428, 222-5961, 233-3536, 236-0973, 241-3238, 243-4502 et 328-2583 élargissent la flexibilité d'installation pour les acheteurs B2B mondiaux. Des options de remplacement complètes à six cylindres sont disponibles pour des performances moteur équilibrées lors des révisions majeures.

Avant l'installation, les acheteurs doivent confirmer le numéro de série du moteur, le modèle de la machine et le numéro d'injecteur d'origine. Maintenez le carburant diesel propre, remplacez les filtres, vidangez les séparateurs d'eau et utilisez les valeurs de couple du manuel d'entretien avec de nouveaux joints et joints toriques. Une analyse diagnostique, des tests de pression de carburant et d'huile et des contrôles de coupure de cylindre sont recommandés pour isoler les défauts tels qu'un ralenti irrégulier, une fumée noire, des ratés d'allumage ou une perte de puissance avant le remplacement.