Pièces de rechange pour moteur diesel haute performance 173-9268, pour ensemble de capteurs OEM, prix de gros, livraison rapide, approvisionnement d'usine, nouvel injecteur original B2B

Conçu pour remplacer directement les moteurs diesel 3126B et 3126E équipés de HEUI, l'injecteur de carburant 173-9268 (également référencé sous les noms 1739268 et CA1739268) est un composant d'injection robuste conçu pour les charges de travail industrielles exigeantes. Il prend en charge les références croisées, notamment 173-9267, 173-9272, 173-9379, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238 et 188-1320, offrant aux ateliers de réparation, aux reconstructeurs, aux exploitants de flottes et aux distributeurs mondiaux de pièces de rechange une option d'approvisionnement fiable pour les programmes d'entretien et de révision des moteurs diesel de la série 3126.

Cet injecteur HEUI est doté d'un dosage de carburant précis, d'un motif de pulvérisation stable, d'une construction de corps à haute résistance et de composants de buse résistants à l'usure pour une combustion constante, une fumée réduite et des coûts de maintenance contrôlés. Le montage de type OEM garantit une bonne assise dans l'alésage de l'injecteur, tandis que les tests au banc en option et les choix de fournitures neuves et reconditionnées permettent aux acheteurs de respecter les budgets du projet. Les applications typiques incluent les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les camions routiers, les groupes électrogènes, les groupes électrogènes industriels, les moteurs auxiliaires marins et les équipements miniers et de construction. Les listes publiques associées telles que 456-3493, 456-3545 et 20R-5036 sont plus communément associées à C9.3 ; la compatibilité doit être confirmée par le numéro de série du moteur et le marquage de l'injecteur.

Une installation professionnelle est recommandée : rincer le système de carburant, remplacer le filtre à carburant, nettoyer l'alésage de l'injecteur, renouveler les joints toriques et les rondelles d'étanchéité, serrer selon les spécifications et terminer le codage ou l'étalonnage si nécessaire. Les contrôles post-installation doivent couvrir les fuites, la fumée, la qualité du ralenti, les ratés d'allumage et les codes d'erreur. Un emballage de qualité exportation protège chaque unité lors de l’expédition internationale.