Injecteur de carburant diesel d'origine 137-2500 pour moteur C12 C10 365B L Excavator Rail Injecteur de carburant Assemblage de buse 1372500 212-3463 10R-0963 Pièces OEM injecteur neuf d'origine

Conçu pour les services diesel industriels exigeants, cet injecteur unitaire électronique robuste porte le numéro OE principal 137-2500 et est proposé comme remplacement direct pour les moteurs de la série C10, avec une couverture de référence croisée s'étendant aux applications C12, 3176 et 3196. L'unité est fournie dans des conditions neuves après-vente, remises à neuf, reconditionnées et d'échange, disponible en unités simples ou en jeu complet de 6 pour le remplacement complet du moteur. Les numéros de croisement comprennent 1372500, 10R-0963, 0R-8773, OR8773, 10R-9235, EX630963, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 162-2303, 194-5083 et 212-3463.

Conçu pour un dosage précis du carburant et une atomisation améliorée, l'injecteur assure une combustion stable, un démarrage à froid fiable et une contribution constante des cylindres sous charge lourde continue. Il convient aux camions lourds, aux véhicules utilitaires, aux machines de construction, aux flottes minières, aux groupes électrogènes, aux moteurs d'entraînement de pompe et de compresseur, aux plateformes pétrolières et aux systèmes diesel industriels hors route. Une large couverture de référence croisée prend en charge la visibilité de la recherche dans les catalogues B2B en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie-Pacifique et en Australie, ce qui le rend adapté aux distributeurs de pièces de rechange, aux chaînes d'ateliers et aux traders d'exportation.

L'entretien recommandé comprend le remplacement régulier du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau, l'utilisation de carburant diesel propre, les tests d'équilibre des injecteurs, le balayage des codes ECM et l'inspection du débit de retour. Les diagnostics abordent les difficultés de démarrage, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, la faible puissance, les ratés d'allumage, la dilution du carburant et la détarage du moteur. La compatibilité finale doit être vérifiée par le numéro de série du moteur, le numéro d'agencement et la calibration de l'ECM avant l'achat.