Inyector de combustible diésel original 137-2500 para motor C12 C10 Excavadora 365B L Ensamblaje de boquilla de inyector de combustible de riel 1372500 212-3463 10R-0963 Piezas OEM inyector nuevo original

Diseñado para un servicio diésel industrial exigente, este inyector de unidad electrónica de alta resistencia lleva el número OE principal 137-2500 y se ofrece como un reemplazo directo para los motores de la serie C10, con cobertura de referencia cruzada que se extiende a las aplicaciones C12, 3176 y 3196. La unidad se suministra en condiciones nuevas de posventa, remanufacturadas, reconstruidas y de intercambio, disponibles como unidades individuales o como un juego completo de 6 para el reemplazo completo del motor. Los números de cruce incluyen 1372500, 10R-0963, 0R-8773, OR8773, 10R-9235, EX630963, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 162-2303, 194-5083 y 212-3463.

Construido para una dosificación precisa del combustible y una atomización mejorada, el inyector ofrece una combustión estable, un arranque en frío fiable y una contribución constante del cilindro bajo carga pesada continua. Se adapta a camiones de alta resistencia, vehículos vocacionales, máquinas de construcción, flotas mineras, grupos electrógenos, motores de accionamiento de bombas y compresores, plataformas petroleras y sistemas diésel industriales todoterreno. La amplia cobertura de referencia cruzada admite la visibilidad de búsqueda en catálogos B2B en América del Norte, América Latina, Europa, Medio Oriente, África, Asia Pacífico y Australia, lo que lo hace adecuado para distribuidores de posventa, cadenas de talleres y comerciantes de exportación.

El mantenimiento recomendado incluye el reemplazo regular del filtro de combustible, el drenaje del separador de agua, el uso de combustible diésel limpio, las pruebas de equilibrio de los inyectores, el escaneo de códigos del ECM y la inspección del flujo de retorno. Los diagnósticos abordan el arranque difícil, el ralentí inestable, el humo negro o blanco, la baja potencia, la falla de encendido, la dilución del combustible y la reducción de potencia del motor. La compatibilidad final debe verificarse mediante el número de serie del motor, el número de disposición y la calibración del ECM antes de la compra.