Ensemble d'injecteur de carburant diesel 212-3467 pour moteur C10 C12 Valve d'injection Pompe Injecteur 10R-1259 20R-0056 350-7555 Remplacement pour injecteur d'origine neuf OEM

Conçu pour les services diesel exigeants et lourds, cet injecteur unité électronique 212-3467 (références croisées 2123467, 170-5231, 1705231, 10R-1259, 10R1259, CA2123467) offre un dosage de carburant fiable pour les moteurs diesel C10, C-10, C12, C-12, 3176, 3176C et 3196. Son ensemble de buse usiné avec précision et ses pièces internes résistantes à l'usure supportent une atomisation à haute pression, une combustion stable et une livraison constante cylindre à cylindre, ce qui en fait un choix fiable pour les opérateurs de flotte, les centres de reconstruction et les distributeurs après-vente s'approvisionnant à l'échelle mondiale.

L'injecteur s'adapte à une large gamme d'équipements, y compris les camions articulés 725 et 730, les motoneiges 16H, les chargeuses sur pneus 972G II, les excavateurs 345B, 345BL, 365B et 365BL, les pompes montées sur camion CPT372, ainsi que les groupes motopropulseurs industriels C10/C12, les moteurs auxiliaires marins 3196 et les groupes électrogènes. Conçu comme un remplacement direct, il permet une installation plus facile, une difficulté d'approvisionnement réduite et une efficacité de maintenance améliorée pour les applications de construction, minières, de puissance industrielle, agricoles et marines. Les tests avant livraison et la reconnaissance des numéros de pièce optimisés pour le référencement simplifient la vérification pour les acheteurs travaillant sur plusieurs configurations de moteurs.

Une durée de vie appropriée dépend d'un diesel propre, du remplacement programmé du filtre à carburant, de la vidange du séparateur d'eau et d'une huile moteur de qualité. L'installation doit inclure la vérification de la pièce et du moteur, le contrôle de la propreté, le remplacement des joints neufs avec lubrification, la procédure de couple correcte, l'amorçage du système de carburant, la vérification du code de réglage de l'ECM, les tests de fuite et les tests de performance. La résolution rapide des symptômes tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, les ratés d'allumage, la faible puissance ou la consommation de carburant élevée protège la fiabilité globale du moteur.