Injecteur de carburant pour moteur diesel original 267-3361 2673361 pour moteur de fouilleur C9 Remplacement OEM 235-5261 254-4330 263-8216 injecteur original neuf

Conçu comme un remplacement direct pour la plate-forme de moteur diesel. C9, l'injecteur de carburant 267-3361 offre des performances calibrées par l'OEM pour des applications lourdes.Cet ensemble d'injecteurs sert de solution de référence croisée pour les numéros autorisés 10R-7675., 328-2574, 387-9433, et 295-1407, assurant une compatibilité transparente avec les moteurs C9, C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Generator et C9.3 Series.L'unité est usinée de précision pour maintenir une injection stable à haute pression et une atomisation constante tout au long du cycle de combustion.

Construit avec des composants internes résistants à l'usure et un revêtement externe résistant à la corrosion, l'injecteur 267-3361 prend en charge une durée de vie prolongée dans la construction, les mines, l'industrie, la marine,et environnements de production d'énergieLes applications typiques de l'équipement comprennent les pelles 325D, 330D, 336D et 345D, les chargeuses à roues 966H, 972H et 980H, les camions articulés 730, les entraînements de pompes industrielles, les systèmes de compresseurs,groupes électrogènesLa fabrication selon les normes OEM garantit un rendement de combustion optimisé, une meilleure économie de carburant, une réduction des coûts d'exploitation,et des performances fiables de démarrage à froid dans des conditions de fonctionnement à haute température et à forte charge.

Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à intervalles réguliers et l'exécution de tests de diagnostic périodiques.retrait de l'injecteur existant, nettoyage du trou de l'injecteur, remplacement des composants d'étanchéité, resserrement du couple selon les spécifications, test de fuite et vérification du diagnostic du moteur.Le dépannage est pris en charge par l'analyse du code d'erreur ECM, les essais de débit de retour de l'injecteur, l'inspection de la pression du carburant, l'essai de l'équilibre des cylindres et la vérification de la résistance électrique.