Ensemble d'injecteur de carburant à rampe commune d'origine 10R-0963 pour moteur C10 C12 3176C 3196, pelle 345B, injecteur diesel, buse 212-3460 194-5083 212-3463, injecteur d'origine neuf

Conçu pour les reconstructeurs professionnels de moteurs diesel et les parcs d'équipements lourds, cet injecteur de carburant diesel EUI EI400 remis à neuf porte la référence d'origine principale 10R-0963 et est spécifiquement adapté aux plateformes de moteurs C-12, C-10 et 3176C. Les numéros de référence croisée comprennent 212-3463, 194-5083, 0R-8773, 137-2500, 147-0373, 160-2303, 160-1090, 148-012-0008, 10R-9235, EX630963, 630963, FS10R0963, R-10R0963, 10R0963R, P016853A, P016853R, PRO10R0963R, 390092X et 1622303, offrant aux acheteurs une large compatibilité de recherche multi-numéros pour les moteurs de camions, les moteurs industriels, les camions articulés, les pelles sur pneus et les chargeuses souterraines.

L'injecteur unitaire assure un dosage précis du carburant, une atomisation à haute pression et un contrôle précis du calage tout en maintenant l'intégrité d'étanchéité et le support de combustion dans des cycles de service intensifs. La compatibilité vérifiée couvre les camions articulés 725 et 730, la pelle sur pneus W345B II, les machines de chargement-transport R1600 et R1700G, ainsi que les applications de pelles 345B, 345B II, 345B II MH, 365B et 365B L. Vendu remis à neuf, reconstruit ou en échange avec une politique de retour favorable à l'échange de pièces usagées, il est disponible en injecteur unique ou en jeu de six pour les révisions complètes du moteur. La compatibilité finale doit être confirmée par le numéro de série du moteur (ESN), le numéro d'identification du véhicule (VIN), la configuration de la machine et le numéro de l'ancien injecteur.

L'entretien recommandé comprend un carburant diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau, des tests d'équilibrage et de coupure des injecteurs, et une inspection des fuites après installation. Le support de diagnostic aborde les problèmes de ralenti irrégulier, de ratés d'allumage, de fumée noire ou blanche, de démarrage difficile, de cognement du carburant, de consommation élevée, de faible puissance et de conditions de carburant dans l'huile.