Injecteur de carburant diesel 166-0149 pour excavatrice/camion moteur C12, remplacement OEM 1660149 116-8805 0R-9530 170-5240 170-5252 187-6549, neuf d'origine

Conçu pour un fonctionnement diesel exigeant, cet injecteur de carburant pour poids lourds porte la référence OE 166-0149 et est conçu comme un remplacement direct pour les moteurs diesel six cylindres en ligne de la série C12. Il convient également aux plateformes diesel pour poids lourds C10, 3196 et 3176, avec des numéros de croisement incluant 0R-9530, 116-8805 et 123-0469, offrant aux gestionnaires de flotte et aux centres de service une option d'approvisionnement fiable pour les programmes de réparation marine, routière et industrielle.

L'injecteur assure un dosage précis du carburant pour une quantité d'injection correcte, favorisant une puissance stable et une meilleure économie de carburant. La fine atomisation favorise un mélange air-carburant complet, aidant à réduire la fumée noire et le fonctionnement irrégulier, tandis qu'une structure interne résistante à l'usure supporte l'environnement diesel haute pression pour une durée de vie prolongée. Les caractéristiques de pulvérisation équilibrées contribuent à une performance cylindrique régulière sur différentes plages de charge, rendant l'unité adaptée aux navires commerciaux, yachts, groupes électrogènes marins, excavatrices, chargeuses, machines minières, groupes électrogènes pour champs pétrolifères et gaziers, et équipement lourd agricole. Les unités de vente sont flexibles : fourniture à l'unité pour réparation individuelle, ou un jeu complet de six injecteurs pour révision.

L'entretien recommandé comprend le remplacement en temps voulu du filtre à carburant et du séparateur d'eau, du carburant diesel propre et un balayage diagnostique périodique pour prévenir l'usure de la buse, la corrosion et le blocage. Lorsque des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, des ratés d'allumage ou une perte de puissance apparaissent, effectuez des tests de débit de retour, des vérifications de coupure de cylindre et un examen des données de l'ECM. L'installation doit être effectuée par un technicien diesel qualifié suivant le manuel de service officiel.