Injecteur de carburant diesel 0R-3419 type crayon pour pompe à carburant à rampe commune pour moteur 3204 3400 4W7015 4W-7018 0R-1742 Remplacement injecteur d'origine neuf

Conçu comme un remplacement direct de l'ensemble d'injecteur de carburant 0R-3419, ce composant reconditionné offre des performances de niveau OEM pour la plateforme de moteur diesel industriel à quatre cylindres 3204. Chaque unité est construite pour répondre aux spécifications d'origine en matière de pression d'ouverture, d'angle de pulvérisation et de géométrie d'atomisation, garantissant des caractéristiques de combustion stables sur les configurations à aspiration naturelle, turbocompressées, groupes électrogènes et marines. L'ensemble se croise avec les références 4W-7015, 1W-3995, 8N-7004, 1W-1354, 1W-4105, 2W-4387 et 7W-7015, offrant une large interchangeabilité pour le service après-vente mondial.

Fabriqué en acier allié traité thermiquement avec une conception d'aiguille et de siège résistante à l'usure, l'injecteur présente un usinage d'orifice au niveau du micron et un traitement de surface résistant à la corrosion. Le motif de pulvérisation optimisé favorise une atomisation uniforme du carburant, réduit l'accumulation de carbone et améliore l'économie de carburant tout en améliorant la réponse de l'accélérateur. La construction robuste assure un fonctionnement fiable dans des conditions de haute température et de forte charge rencontrées dans les applications de construction, d'exploitation minière, forestière, de propulsion marine et de production d'énergie stationnaire. L'unité est également entièrement compatible avec les programmes de reconditionnement professionnels et les processus de remise à neuf des injecteurs diesel.

Pour une durée de vie maximale, faites fonctionner le moteur avec du carburant diesel propre avec une filtration de qualité OEM et inspectez les injecteurs toutes les 2 000 à 3 000 heures pour détecter les dépôts de carbone, les fuites et les pulvérisations irrégulières. Vérifiez la pression d'ouverture sur un banc d'essai calibré, lubrifiez les joints avec du carburant propre lors de l'installation, serrez au couple spécifié et purgez le système de carburant avant le démarrage.