0R-3591 injecteur de carburant d'origine buse pour 3304 3306 3306B moteur diesel 235B 350 excavatrice Machinerie de construction Remplacement OEM 7W-7045 170-5181 Assemblage d'origine nouvel injecteur

Conçu pour des opérations diesel lourdes, l'assemblage de buse d'injection 0R-3591 est un composant de remplacement de précision conçu pour rétablir des performances optimales de livraison de carburant en 3406B, 3406C,moteurs de la série 3406E, ainsi que des groupes électrogènes industriels C15 et C16. Fabriqués avec une métallurgie de qualité industrielle et une résistance à l'usure supérieure,cet injecteur offre des performances stables dans des cycles de charge élevés continus typiques de l'exploitation minière, les applications maritimes, la production d'énergie et la construction.

Le 0R-3591 est doté de trous de buse de précision qui permettent une excellente atomisation du carburant et une meilleure efficacité de combustion.consommation de carburant réduite, et des émissions d'échappement plus faibles sur toute la gamme de fonctionnement.la construction robuste prolonge la durée de vie même dans des conditions de carburant contaminé communs dans les chantiers éloignésIdéal pour les exploitants de flottes gérant des camions miniers, des pelles, des chargeurs à roues, des bulldozers, des groupes électrogènes et des systèmes de propulsion marins qui recherchent des performances constantes et des temps d'arrêt réduits.

Une installation correcte nécessite un nettoyage en profondeur de la zone de siège de l'injecteur, le remplacement des serpentins d'étanchéité et des anneaux O, l'inspection des conduites de carburant pour la contamination,et le respect des valeurs de couple spécifiéesPour une longue durée de vie, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, remplacer régulièrement les filtres, drainer les séparateurs d'eau et maintenir une pression de carburant appropriée.Les indicateurs de défaillance courants comprennent la fumée noire due à un surchargement ou à une fuite., la fumée blanche due à des problèmes d'atomisation et la perte de puissance due à un blocage de l'injecteur ou à des problèmes de pression du carburant.