Injecteur de carburant diesel d'origine Cummins 4928346 Remplacement pour référence croisée OEM 362744RX 4088416 Convient aux moteurs QSK45/QSK60 K19 pour équipement diesel d'excavatrice injecteur neuf d'origine

Conçu pour des cycles de service exigeants à haute puissance, l'injecteur de carburant diesel 4928346 est conçu pour la plateforme Cummins QSK60 Vee 16 cylindres 60 L d'une puissance nominale comprise entre 2000 et 2700 CV / 1491 et 2013 kW. Cet ensemble d'injecteur de type d'origine prend en charge l'architecture du système de carburant QSK60 HPI / MCR et offre un dosage précis du carburant et une atomisation stable, contribuant à un meilleur support de combustion dans des conditions d'exploitation intensives sur les applications QSK45 / QSK60.
Pour les équipes d'approvisionnement travaillant avec une couverture de recherche de références croisées, le 4928346 s'interchange avec les 4087888, 4326781, 4088428, 3766446, 4326639, 4984457, 432678, 495437, ainsi qu'avec les variantes NX, PX et RX, y compris les 4928346NX, 4928346PX, 4928346RX, 4087888NX, 4326781PX et les numéros associés. Cette large couverture de référence simplifie l'identification des pièces pour les camions miniers, les grosses excavatrices, les navires commerciaux, les moteurs auxiliaires marins, les groupes électrogènes, les locomotives, les groupes motopropulseurs de pompes de fracturation et les groupes électrogènes industriels stationnaires desservant les canaux du marché secondaire mondial.
Soutenu par un contrôle de montage professionnel, des options d'approvisionnement flexibles et un support d'emballage d'exportation, cet injecteur convient à la distribution B2B, aux opérateurs marins et miniers, et aux ateliers de réparation diesel. Une application correcte confirme un contrôle d'injection précis et un montage de moteur robuste. Maintenez les performances avec du carburant diesel propre, un remplacement programmé des filtres, la vidange du séparateur d'eau et l'inspection des conduites de carburant. Le diagnostic par balayage, le test de pression de carburant et le test de débit de retour de l'injecteur aident à résoudre les problèmes de démarrage difficile, de ralenti irrégulier, de faible puissance ou de dégradation du moteur. Pour l'approvisionnement remis à neuf, conservez le noyau ancien complet pour un éventuel retour de noyau.