Injecteurs Common Rail Diesel Bosch d'origine 0445110746 Injecteur de carburant pour excavatrice Clio Remplacement pour OEM 0445110885 0445110427 0445110812 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les environnements d'injection diesel exigeants, l'injecteur Common Rail Bosch 0445110746 assure un dosage de carburant fiable pour les moteurs Cummins ISF2.8, ISF3.8 et de la série ISF. En tant que composant Bosch authentique construit selon les normes OEM, cet injecteur garantit une atomisation précise du carburant et une réponse électronique constante sur les plateformes diesel Euro IV et Euro V, soutenant une combustion stable dans les camions commerciaux, les bus et les unités de puissance industrielles.

Cet injecteur haute pression est directement interchangeable avec un large éventail de numéros de référence croisée, y compris 0445110646, 0445110520, 0445110804, 0445110565, 0445110582, 0445110675, 0445110708, 0445110715, 0445110731 et 0445110748. L'approvisionnement par ces numéros OE et de croisement aide les opérateurs de flotte, les ateliers de réparation et les distributeurs d'équipement à vérifier la compatibilité exacte pour les fourgonnettes de marchandises, les véhicules de livraison, les bus municipaux, les équipements de construction et agricoles, et les systèmes de groupes électrogènes diesel. Fabriqué selon les systèmes de qualité ISO9001 et IATF16949, l'ensemble offre une résistance à la haute pression, une résistance à la corrosion, une longue durée de vie, une optimisation de la consommation de carburant et une capacité de réduction des émissions.

Un entretien correct de l'injecteur protège les performances du moteur et réduit les temps d'arrêt. Inspectez régulièrement les filtres à carburant, utilisez du carburant diesel de haute qualité, surveillez les valeurs de pression de rampe, effectuez des tests périodiques des injecteurs et effectuez des diagnostics de l'ECU. Le remplacement des injecteurs usés résout les défauts courants tels que les difficultés de démarrage du moteur, la fumée noire ou blanche, le ralenti irrégulier, la perte de puissance, l'augmentation de la consommation de carburant, les vibrations du moteur et les défauts de contrôle des émissions, restaurant ainsi un fonctionnement fiable pour les flottes diesel lourdes.