Iniettori Common Rail Diesel Bosch Originali 0445110746 Iniettore Carburante per Escavatore Clio Sostituzione per OEM 0445110885 0445110427 0445110812 Iniettore nuovo originale

Progettato per ambienti di iniezione diesel esigenti, l'iniettore Common Rail Bosch 0445110746 offre una misurazione affidabile del carburante per i motori Cummins ISF2.8, ISF3.8 e Serie ISF. Essendo un componente originale Bosch costruito secondo gli standard OEM, questo iniettore garantisce una precisa atomizzazione del carburante e una risposta elettronica costante sulle piattaforme diesel Euro IV ed Euro V, supportando una combustione stabile in camion commerciali, autobus e unità di potenza industriali.

Questo iniettore ad alta pressione è direttamente intercambiabile con un'ampia gamma di numeri di riferimento incrociati, tra cui 0445110646, 0445110520, 0445110804, 0445110565, 0445110582, 0445110675, 0445110708, 0445110715, 0445110731 e 0445110748. L'approvvigionamento tramite questi numeri OE e di riferimento incrociato aiuta gli operatori di flotte, le officine di riparazione e i distributori di attrezzature a verificare l'esatta compatibilità per furgoni cargo, veicoli per consegne, autobus municipali, attrezzature da costruzione e agricole e sistemi di generatori diesel. Prodotto secondo i sistemi di qualità ISO9001 e IATF16949, l'assemblaggio offre resistenza all'alta pressione, resistenza alla corrosione, lunga durata, ottimizzazione del consumo di carburante e capacità di riduzione delle emissioni.

Una corretta manutenzione dell'iniettore protegge le prestazioni del motore e riduce i tempi di inattività. Ispezionare regolarmente i filtri del carburante, utilizzare carburante diesel di alta qualità, monitorare i valori di pressione del rail, eseguire test periodici degli iniettori ed effettuare diagnosi della centralina. La sostituzione degli iniettori usurati risolve guasti comuni come difficoltà di avviamento del motore, fumo nero o bianco, minimo irregolare, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, vibrazioni del motore e guasti al controllo delle emissioni, ripristinando un funzionamento affidabile per le flotte diesel heavy-duty.