Unité de pompe diesel d'origine Bosch 02112706 Pompe d'injection pour pelle EC210B EC240B G700B Moteur Grader D6D D6E D7D Remplacement pour OEM 20450666 VOE20460075 0414750003 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les applications d'injection diesel exigeantes, l'injecteur de carburant / pompe unitaire BOSCH série 750 porte la référence OE primaire 02112706 / 0414750004 et est vérifié par rapport à la chaîne complète de références croisées, y compris Bosch 2112706, Volvo 20450666, Volvo VOE20450666, Deutz 02112706, Deutz 2112706, Bosch Exchange 0414750004X, Bosch Reman R0414750004 et Bosch UPS PLD1A100/440A24S140. Cette approche basée sur la correspondance des numéros OE permet aux équipes de maintenance de confirmer l'ajustement exact avant de commander, éliminant ainsi les erreurs d'identification intermarques sur les parcs de construction, d'exploitation minière, agricoles et de production d'énergie.

Fabriquée selon les normes OEM Bosch authentiques, la pompe unitaire est dotée d'un corps en acier allié à haute résistance, d'une protection de surface résistante à la corrosion de qualité industrielle et d'un dosage de carburant de haute précision pour une meilleure économie de carburant et des performances à faibles émissions. C'est un remplacement direct pour les moteurs Deutz BF4M1013, BF6M1013, BF4M1013EC, BF6M1013EC, TCD2012L04, TCD2012L06, TCD2013L04 et TCD2013L06, ainsi que pour les pelles Volvo EC210B, EC240B et EC290B, offrant une longue durée de vie en fonctionnement continu à forte charge et une compatibilité totale avec les réseaux de service Bosch mondiaux.

Une installation correcte nécessite une zone de montage propre, le remplacement du filtre à carburant, l'inspection de la conduite de carburant et du siège d'injecteur, le couple OEM, des tests d'étanchéité, le rinçage du système de carburant et le calibrage. Suivez les vérifications de fuite quotidiennes, l'entretien programmé des filtres et des séparateurs d'eau, et utilisez du carburant diesel conforme à la norme ISO pour maximiser la fiabilité et faciliter le diagnostic précis des défauts d'injecteur ou de pompe unitaire.