Injecteur Common Rail d'origine Denso 095000-5212 Injecteur de carburant pour moteur P11C SK450 Remplacement pour OEM 095000-5214 5215 23670-E0351 injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant common rail DENSO 095000-5212 est conçu comme un remplacement OE direct pour les moteurs diesel HINO P11C 10,5 L pour poids lourds, avec le numéro OE principal 23670-E0351 couvrant les camions HINO série 700 et les plateformes d'excavatrices KOBELCO compatibles telles que le SK450. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 095000-5210, 095000-5211, 095000-5212, 095000-5213, 095000-5214, 095000-5215, 095000-5216, 9709500-521, 23910-1252, 23670-E0350, DLLA150P835, 093400-8350, 150P835 et 095000-521X, permettant une identification simple dans les inventaires des distributeurs, les registres de service des parcs et les canaux de pièces de rechange à l'exportation pour la gamme HINO 11.

En interne, l'injecteur est construit autour de l'ensemble de buse DLLA150P835 avec des jeux internes de précision, une réponse rapide de l'actionneur électronique et un système de correction d'injecteur à code QR qui permet l'enregistrement de l'ECU après l'installation. La conception common rail à commande électronique offre un dosage précis du carburant, une atomisation contrôlée, une sortie constante cylindre par cylindre et un débit de retour géré dans les conditions de fonctionnement à forte charge rencontrées dans les flottes de camions lourds, les chantiers de construction, le soutien minier et les flottes de logistique longue distance.

Avant le remplacement, les techniciens doivent confirmer la référence OE, vérifier la pression d'alimentation en carburant, inspecter l'état de la filtration et du séparateur d'eau, et effectuer un examen diagnostique couvrant les codes d'erreur, l'équilibre des cylindres, les valeurs de correction des injecteurs, le volume de retour, la production de fumée et les données de pression de rampe. Les points de test sur banc comprennent l'étanchéité de la buse, la cohérence du jet, le comportement de l'injection pilote, la quantité d'injection à faible, moyenne et pleine charge, la réponse de l'actionneur électrique et la répétabilité de l'injection pour confirmer le bon fonctionnement avant la mise en service du moteur HINO P11C.