Injecteur de moteur diesel d'origine 7E-7607 20R-2051 0R-3580 4P1731 pour pièce de rechange d'excavatrice 3114 3116 E322B, injecteur neuf d'origine

L'injecteur 7E-7607 pour moteur 3116 est conçu comme un injecteur-pompe de remplacement direct de type OE, spécifiquement calibré pour la plateforme moteur diesel 3116, y compris la configuration de 7,2 L de cylindrée et les familles de moteurs associées 3116B, 3116C, 3114 et 3126, avec vérification du numéro de série du moteur requise avant l'installation. Construit selon les spécifications de l'équipement d'origine pour l'ajustement dimensionnel, la géométrie de la buse et les caractéristiques d'alimentation en carburant, cet injecteur-pompe assure un dosage précis du carburant et une pression d'injection stable pour un fonctionnement constant dans des cycles de service exigeants. L'injecteur est largement utilisé dans les chargeuses sur pneus telles que la 950F, les excavatrices, les chargeuses-pelleteuses, les groupes électrogènes industriels, les camions lourds, les équipements miniers, les machines agricoles et les systèmes d'alimentation auxiliaire diesel marins fonctionnant dans des environnements continus ou à forte charge.
Conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions industrielles intensives impliquant des vibrations soutenues, des fluctuations de température et un fonctionnement prolongé, l'injecteur-pompe 7E-7607 contribue à un fonctionnement plus doux du moteur, à une meilleure efficacité énergétique et à une réduction de la fumée d'échappement lorsqu'il est associé à du carburant diesel propre et à une filtration adéquate. Sa large couverture d'interchangeabilité avec des numéros de pièces tels que 7E-8952, 7E-6193, 7E-8727, 7E-8729, 0R-3389, 0R-4374, 0R-8467, 0R-8471, 127-8220, 127-8222, 107-7733, 107-7734, 107-7773, 4P-2995, 4P-2233, 10R-8996, 20R-4179 et 9Y-4982 permet aux distributeurs, aux reconditionneurs et aux opérations de maintenance de flotte de consolider les stocks de SKUs tout en maintenant des performances de niveau OE pour la série de moteurs 3116.
L'entretien de routine doit suivre les directives : utiliser du carburant diesel propre avec une filtration de haute qualité, remplacer le filtre à carburant selon le calendrier ou plus fréquemment dans les environnements poussiéreux, miniers ou de construction, vidanger régulièrement le séparateur d'eau, et inspecter l'injecteur en cas de démarrage difficile, de fumée noire, de ralenti irrégulier, de ratés d'allumage, de cognement ou d'augmentation de la consommation de carburant. Les tests de pulvérisation, les tests d'étanchéité et les tests de débit de retour sont des procédures de diagnostic recommandées. Lors du retrait ou du stockage, l'injecteur doit être conservé dans un emballage scellé, sec et antirouille, protégé de la poussière, de l'humidité et des chocs afin de préserver l'intégrité de son calibrage pour l'application moteur diesel 3116.