Pompe d'injection de carburant diesel d'origine 7E-9585 pour moteur 3114 3116 Excavatrice 320-A L 320N 320-A S Remplacement pour OEM nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur d'origine

Conçu spécifiquement pour les séries de moteurs diesel 3114, 3116 et 3126, l'ensemble d'injecteur de carburant 7E-9585 offre une atomisation précise du carburant et une pression d'injection constante dans une large gamme de conditions de fonctionnement. Fabriqué en acier allié à haute résistance, le corps de l'injecteur est conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques exigeantes rencontrées dans les applications industrielles, marines et de production d'énergie. Les composants de la buse usinés avec précision produisent des schémas de pulvérisation optimaux, favorisant une combustion complète et une meilleure économie de carburant tout en réduisant la consommation globale de carburant dans les environnements de service intensifs.

Cet ensemble d'injecteur est conçu comme un remplacement direct de qualité OEM pour les systèmes d'alimentation 3116, 3114 et 3126. Il est compatible avec les équipements de construction, les groupes électrogènes, les unités de propulsion marine, les machines agricoles, les équipements miniers et les installations pétrolières et gazières. La construction en acier trempé et le traitement de surface résistant à la corrosion permettent un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles, y compris une humidité élevée, une exposition à la poussière et des variations de température extrêmes. Des performances d'injection stables contribuent à une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et une réduction des émissions d'échappement sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

L'entretien courant de l'injecteur 7E-9585 suit un calendrier de service structuré. Toutes les 250 heures, les opérateurs doivent inspecter le corps de l'injecteur pour détecter les fuites de carburant et vérifier toutes les conduites de carburant connectées. Toutes les 500 heures, une inspection du schéma de pulvérisation et un test de performance de l'injecteur sont recommandés. Toutes les 1000 heures, un nettoyage complet de l'injecteur et une vérification de l'étalonnage doivent être effectués. Toutes les 2000 heures, des tests professionnels sur banc et le remplacement des pièces d'usure contribuent à garantir une précision d'injection continue, une longue durée de vie et des performances moteur fiables dans les applications 3114, 3116 et 3126.