Bomba de inyección de combustible diésel 7E-9585 para motor 3114 3116 Excavadora 320-A L 320N 320-A S Reemplazo para OEM nuevo inyector original nuevo inyector original nuevo

Diseñado específicamente para las series de motores diésel 3114, 3116 y 3126, el conjunto de inyector de combustible 7E-9585 ofrece una atomización precisa del combustible y una presión de inyección constante en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. Fabricado con acero aleado de alta resistencia, el cuerpo del inyector está construido para soportar las exigentes tensiones térmicas y mecánicas que se encuentran en aplicaciones industriales, marinas y de generación de energía. Los componentes de la boquilla mecanizados con precisión producen patrones de pulverización óptimos, lo que favorece una combustión completa y una mejor economía de combustible, al tiempo que reduce el consumo total de combustible en entornos de servicio pesado.

Este conjunto de inyector está diseñado como un reemplazo directo de calidad OEM para los sistemas de potencia 3116, 3114 y 3126. Es compatible con equipos de construcción, grupos electrógenos, unidades de propulsión marina, maquinaria agrícola, equipos de minería e instalaciones de petróleo y gas. La construcción de acero endurecido y el tratamiento superficial resistente a la corrosión permiten un funcionamiento fiable en entornos severos, incluida alta humedad, exposición al polvo y variaciones extremas de temperatura. El rendimiento de inyección estable contribuye a una mayor potencia de salida, una mejor respuesta del acelerador y una reducción de las emisiones de escape en todo el rango de funcionamiento del motor.

El mantenimiento rutinario del inyector 7E-9585 sigue un programa de servicio estructurado. Cada 250 horas, los operadores deben inspeccionar el cuerpo del inyector en busca de fugas de combustible y verificar todas las líneas de combustible conectadas. Cada 500 horas, se recomienda la inspección del patrón de pulverización y las pruebas de rendimiento del inyector. A las 1000 horas, se debe realizar una limpieza completa del inyector y una verificación de calibración. Cada 2000 horas, las pruebas profesionales en banco y el reemplazo de los componentes de desgaste ayudan a garantizar la precisión continua de la inyección, una larga vida útil y un rendimiento fiable del motor en aplicaciones 3114, 3116 y 3126.