Injecteur de carburant 0R-9348 pour moteur 3412 3408 3126E 5110B 3512B Pièce 0R9348 198-7912 232-1170 nouvel injecteur original nouvel injecteur

Conçu spécifiquement pour la série 3412, cet injecteur de carburant 0R-9348 offre des performances d'injection directe avec une pulvérisation de carburant atomisé dans la chambre de combustion. Il est entièrement compatible avec les variantes 3412, 3412C et 3412E, prenant en charge un fonctionnement haute pression jusqu'à 2 000 bars. L'injecteur intègre un fonctionnement commandé par vanne, une géométrie de jet de pulvérisation optimisée et une installation filetée avec joint torique, garantissant un dosage de carburant constant et un comportement fiable au démarrage à froid sur des cycles de service industriels exigeants.

Fabriqué en acier de qualité industrielle avec traitement anticorrosion, le 0R-9348 est conçu pour résister aux températures élevées du cylindre et aux opérations prolongées à forte charge. L'usinage de précision conforme aux normes OEM des ensembles de buse et de vanne maintient un calage d'injection et une atomisation du carburant précis, contribuant à une efficacité énergétique optimisée et à la conformité aux émissions. Les références croisées 326-1643, 326-1642, 10R-9348 et 0R9348 confirment l'interchangeabilité directe avec les spécifications des pièces d'origine.

Cet injecteur est largement déployé dans les pelles, chargeuses, bulldozers, camions miniers, générateurs industriels, moteurs marins et pompes industrielles opérant dans les secteurs minier, de la construction, marin et des équipements lourds. L'installation nécessite une inspection du siège de l'injecteur pour détecter les débris, l'application du couple approprié selon le manuel du moteur, la lubrification et le bon positionnement du joint torique, une connexion de ligne de carburant sans pli, et une calibration de l'injecteur post-installation à l'aide d'outils de diagnostic approuvés par l'OEM. L'entretien de routine comprend le remplacement régulier du filtre à carburant, la surveillance du jet de pulvérisation pour détecter une dégradation des performances, et le remplacement des joints usés pour assurer une fiabilité à long terme.