Injecteur de carburant diesel à rampe commune pour pièces de moteur de machinerie 10R-1276 pour chargeuse sur pneus 3508 3512 3516 994D 250-1303 nouvel injecteur original nouvel injecteur

L'injecteur de carburant 3512B 10R-1276 est conçu comme un composant de remplacement direct pour le moteur diesel V12 de la série 3512B, offrant une alimentation en carburant fiable dans les applications de production d'énergie, marines, minières, pétrolières et gazières, et de construction. Fabriqué à l'aide de centres d'usinage à commande CNC, cet injecteur maintient des tolérances dimensionnelles strictes qui s'alignent sur les configurations de moteurs 3512B, 3512B HD, 3512B Marine, 3512B Offshore et 3512B Industriel, prenant en charge les générateurs, les navires commerciaux, les plateformes offshore, les camions de transport et les machines lourdes fonctionnant dans des environnements exigeants.

Les composants en acier allié durci intérieurement et l'ensemble de buse résistant aux hautes températures permettent des schémas de pulvérisation précis et une atomisation supérieure du carburant sur le cycle de combustion à quatre temps de 51,8 litres. La conception à injection directe optimise la quantité de carburant et l'efficacité de la combustion, tandis qu'un traitement de surface spécial anti-corrosion protège le corps de l'injecteur contre l'humidité, les impuretés du carburant et les atmosphères marines chargées de sel. La géométrie interne résistante à l'usure aide à maintenir une pression d'injection constante tout au long des cycles de service prolongés typiques du fonctionnement industriel principal, de secours et continu.

L'entretien de routine préserve les performances à long terme de l'injecteur 10R-1276. Les vérifications quotidiennes doivent se concentrer sur les fuites de carburant, la couleur de la fumée d'échappement et la réponse globale du moteur. L'inspection hebdomadaire des filtres à carburant, de la qualité du carburant et de la pression de la ligne de carburant permet d'identifier la contamination avant qu'elle n'atteigne la buse. Des tests d'équilibrage des injecteurs mensuels, un nettoyage du système de carburant et une inspection de la ligne de carburant sont recommandés, avec une révision programmée couvrant l'inspection de la buse, le remplacement des joints et un étalonnage complet du système de carburant pour maintenir une sortie de niveau OEM pour les équipements alimentés par 3512B.