392-0210 392-0206 pour 785B 789B nouvel injecteur nouvel injecteur original
| Numéro De Modèle: | 392-0226 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$515 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
injecteur de carburant remanié pour 785B 789B
,Remplacement d'injecteur Common Rail OEM
,392-0226 injecteur diesel
392-0226 Injecteur Reconditionné Remplacement pour Injecteur Common Rail OEM 392-0210 392-0206 pour 785B 789B nouvel injecteur injecteur d'origine neuf
Type de carburant | Diesel |
État | Remplacement OEM neuf |
Moteur applicable | 3508, 3512, 3512B, 3516, 3516B (Moteurs Diesel Série 3500) |
Type d'injecteur | Ensemble d'injecteur de carburant diesel |
Norme de qualité | Performance de niveau OEM |
Emballage | Emballage standard pour exportation |
Système de carburant | Common Rail Haute Pression / Injection Directe |
Numéro d'origine | 392-0226 |
Marque | |
Numéro de croisement / Numéro universel | 3920226, 20R-1262, 20R1262, 0R-3539, 0R3539, 10R-2826, 10R2826, 249-0746, 2490746, 192-2817, 1922817, 7E-8836, 7E8836 |
Application Véhicule / Équipement | Groupes électrogènes industriels, Moteurs marins, Camions miniers, Équipements de forage, Machines de construction, Systèmes d'alimentation pour champs pétrolifères, Équipements diesel industriels lourds |
Type d'application | Production d'énergie, Propulsion marine, Exploitation minière, Pétrole et gaz, Construction |
Conçu spécifiquement pour la série 3500, cet injecteur de carburant diesel OEM 392-0226 assure une alimentation en carburant précise pour les moteurs diesel 3508, 3512, 3512B, 3516 et 3516B. Fabriqué en acier allié trempé avec un usinage de précision avancé, chaque injecteur est conçu pour répondre aux spécifications d'origine et fonctionne de manière fiable sous une pression continue élevée dans des environnements industriels exigeants.
L'ensemble injecteur prend en charge l'interchangeabilité mondiale entre les numéros de pièce 392-0226, 20R-1262, 0R-3539, 10R-2826, 249-0746, 192-2817 et 7E-8836, ce qui le rend adapté aux systèmes de production d'énergie, à la propulsion marine commerciale, aux camions miniers, aux plates-formes de forage, aux entraînements de pompes de champs pétrolifères et aux machines de construction lourdes. Les principaux avantages opérationnels comprennent une atomisation améliorée du carburant, une efficacité de combustion accrue, une consommation de carburant réduite, des émissions d'échappement plus faibles et des performances moteur stables dans diverses conditions de charge.
Avant l'installation, les opérateurs doivent nettoyer les conduites de carburant, inspecter l'alésage de l'injecteur, remplacer les filtres contaminés, vérifier les surfaces d'étanchéité et amorcer le système de carburant après le montage. La meilleure pratique opérationnelle implique l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le maintien d'une filtration de carburant propre, la prévention de la contamination par l'eau et le respect des calendriers d'entretien recommandés. Les indicateurs de défaillance courants tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire, la fumée blanche, l'augmentation de la consommation de carburant, la perte de puissance et les ratés d'allumage du moteur signalent la nécessité de remplacer l'injecteur.
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